2024汽车调研报告范文（实用32篇）

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汽研告范文篇车调报 1

　　一、前言

　　随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世

界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的专业需

求和未来的就业前景计划，我们参加了中国地质大学(北京)大学生暑假社会践，赴湖北实

xx 市东风专用汽车有限公司进行调研。

　　东风汽车公司(前身中国第二汽制造厂为车 )始建于 1969 年，是中国汽车行业三大集

团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的

发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务

“ ”网络体系，形成了立足湖北，辐射全国的事业布局。主要厂区分布在、襄樊、武汉、广

州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新

疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

　　近年来，汽公司根据汽展和自身模力的定位，确立了建东风车车产业发趋势规实

“ ”设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风的发展愿

“景，并相提出了打造国内最、国一流的汽制造商应强际车 ;创造国际居前、中国领先的盈

利率;”实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值的事业梦想。目前，公

司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡

献。

　　此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专业汽车有限公司。该厂主要生

商用等各种准及特定，厂内效益与其他厂相比属中下水平，在产车标车厢车厢东风 xx 市

团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活

动进展顺利。

　　二、调查过程

　　 7月7日上午，与 xx 市团委有关人员取得联系，向他们介绍我们此次社会实践的活动

安排及希望达到的目的，得到他们的大力支持，市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍

信，并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商，并得到他们的支持，下午，对即将

展开的调研活动安排就绪。

　　 7月9、10 日，由用汽有限公司我在厂内活的党委工作人东风专车负责们动处负责喻

娇通知安排，在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房，结合我们机

械专业的特点特别对工厂内部车铣铇磨等各项工艺的操作近距离观摩，并认真听工作人员

讲解各工艺的原理、操作要求、创新点等。

　　 7月13 日，在同志的安排下和厂内老行了座。不同于我在网上找的喻娇领导进谈们查

资料，听这老一辈人讲述他们的创业史，更加体会到东风汽车公司发展、改革的艰辛与不

易。

　　 7月14、15 日，和厂已退休的老工聊天并从中得到关于的信息，从工的口该职东风职

中了解到了东风的另一面，以及他们对东风的热情和奉献，对领导阶层的意见和建议，使

我们了解的东风更全面，更真实。

　　 7月16 日，用汽有限公司的研工作告一段落。我厂内工行了自对东风专车调们对职进

然灾害防御宣传资料并进行宣讲，结合湖北当地地质情况，我们重点讲解了泥石流的防

御。

　　三、东风专用汽车有限公司发展历程(四个段阶)

　　第一阶段：艰苦创业阶段

　　时间：20 世纪60 年代末至 70 年代末

　　建国初，国家就已有了在一汽的基上再建一个汽制造厂。周密的划、多经础车经过计

次讨论研究和艰苦的勘探，决定于 1969 ——年在建设中国自主的第一个汽车制造厂东风

汽车公司(始称中国第二汽制造厂车)“ ”。在全国各方力量采取聚宝的方式大力支援二汽建

设的情况下，来自祖国各地的技术人员齐聚二汽，克服各种困难白手起家建立新厂。在这

样艰苦的环境下，一代二汽人开始了艰苦的创业。据老员工描述道，当时没有铁路，物资

先运到丹江口经水路从丹江口水库运抵邓湾;重型设备都是由工人们搬运到工厂房，几十

吨的大设备都是人工拉纤，借助木头滚动运到建设工地;建中的二汽生活非常苦，家设艰

属只能在丹江口、襄樊、武汉等地暂住。终于，在第一辈汽车人的努力下，二汽投入生

。产1975 年制造出的第一个车型是两吨半越野军车(25Y)，1978 年开始研发第二个车型。

第二汽车制造厂开始在中国汽车制造业站得自己的地位，并开始实现自己的飞跃。

　　第二阶段：发展辉煌阶段

　　时间：20 世纪80 年代至 90 年代初期

　　 20 世纪80 年代至 90 年代初期是二汽快速发展、成绩较为辉煌的时期。这一时期，二

汽抓住改革开放的先机，大胆探索，勇于创新和实践，挣脱传统体制的束缚，使企业迅速

发展壮大。这一时期，二汽汽车产量每年以一万辆的速度递增，综合实力跃居行列之首，

并连续多年排入全国工业企业十强的行列。

　　二汽在 20 世纪80 年代初，闯过各种难关，以自筹资金为主要手段，于1983 年着手建

设襄樊基地。1986 年，全厂形成生产 10 万辆民用载货汽车的能力。为适应市场经济的发

展，1992 年二汽正式更名为东风汽车公司，同时解决了公司长期以来商号与商标不统一的

问题。1993 年，东风汽车的经营业绩创历史最好水平，汽车年产销量均超过22 万辆，盈

利14.96 亿元。在这一时期，东风公司分析了国内汽车市场的形势，决定上轻轿产品，并

在1992 ——年与法国雪铁龙汽车公司建立了中发合资企业神州汽车有限公司，共同生产

普通型轿车。

　　第三阶段：改革调整阶段

　　时间：20 世纪90 年代中前期至20 世纪末

　　 20 世纪90 年代前期、中期至20 世纪末，是东风公司的改革调整期。1993 年之后，国

内经济体制转轨、市场转型，需求结构发生重大变化，企业自身产品和体制、机制不相适

应的矛盾充分暴露，日显突出，社会负担日益沉重，导致生产经营和经济效益不断下滑，

使东风公司面临前所未有的困难和压力。

　　在对影响企业生存和发展的国内外大环境进行深刻分析和重新认识的基础上，东风公

司下决心实施全面战略调整。其核心内容是：拓宽产品谱系，优化组织结构，创新企业制

度。在此期间，公司一方面以轻轿建设为主攻方向，开展第三次创业，拓宽产品品种系

列;另一方面，为适应经济体制转轨要求，以建设现代企业体制为目标，全面推进企业内

“ ”部改革。公司按照集中控、分散模式改革管理体制，二位充分授，相调经营对级单权应

进行了一系列管理方面的规范和整顿，以债转股为契机，建立起法人治理机构。

　　第四阶段：跨越发展

　　时间：20xx 年至今

　　 20xx 年，东风公司产销量再次突破22 万辆大关，盈利 13.8 亿元。20xx 年东风公司各

主要指史新高。公司把利极大地下放，使得各分厂的效益差异非常大。项经营标创历总权

一方面，厂急于向外打入国市，另一方面，内部各分厂并没有足的技东风扩张际场东风够

支持，使的厂内部有大的脱象。术这样东风较节现

　　四、用汽有限公司的状及制因素东风专车现约

　　我们本次社会实践调研地为东风专用汽车有限公司，是东风汽车厂的一个下属公司，

原名为东风汽车公司车厢厂，20xx 年正式挂牌成立，以东风商用车子公司模式运营，自负

盈亏。目前该公司有员工 1200 余名，其中女职工400 余人，在职党员约300 人，职工的平

均年龄为39 岁。公司主要从事商用车车厢的生产、装配并能对其他类型的车型进行改

装。型美，容量从车观车2.5 吨到30 吨不等，根据客户要求，可以对已有车型进行改

造，公司大部分利润都由这一部分的改造车产生。公司现在人员老龄化、设备老化、厂房

老化，已成制用汽有限公司展的最大因素。这为约东风专车发

　　在听取了公司管理层和职工阶层两方面的介绍后，我们对该公司的现状有了一个相对

全面的了解：

　　另外，去年年底开始的金融危机给了东风专用汽车有限公司沉重的打击，使公司情况

雪上加霜。据公司员工透露，自 20xx 年10 月到 20xx 年2月期，公司只工放了间给员发约

80%的工资，奖金更是望尘莫及。因金融危机的影响，东风公司一度希望将男女职工退休

年龄定为55 岁、45 岁(国家规定企业单位男女退休年龄分别为60 岁、55 岁)，所幸的是，

湖北政府并没有批准这一做法。关于金融危机对东风公司所带来的严重影响，喻娇同志给

我们举了一个事例：金融危机爆发前，越南某经销商从东风专用汽车有限公司订购了一批

工程自卸，金融危机爆后，越南方面无力支付除定金外的其他款，致品，车发货导产积压

由于不能立时找到合适的买主，公司只得将全部自卸车停放于厂内空地上，日晒风吹使得

品重受，了尽量减小失，企最低价理了批商品，根本无法挽回公司产严损为损业终处这这

的巨额损失。

　　此等系列原因最终导致了公司现有的困难状况，艰难的探索正在进行中。

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汽研告范文篇车调报1　　一、前言　　随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的专业需求和未来的就业前景计划，我们参加了中国地质大学(北京)大学生暑假社会践，赴湖北实xx市东风专用汽车有限公司进行调研。　　东风汽车公司(前身中国第二汽制造厂为车)始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务“”网络体系，形成了立足湖北，辐射全国的事业布局。主要厂区...

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