司机心得体会(通用9篇)

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司机心得体会(通用 9 篇)
司机心得体会 篇 1
我在公交战线上工作了二十年,小小车厢,是社会的缩影,
也是倡导人们自觉尊老爱幼、扶助弱小,弘扬真善美的一个空
间。作为一名公交驾驶员,我有义务去扮演传播社会主义精神文
明的使者,有责任去实现为乘客热情服务的承诺。为乘客服务是
我的职责,保持最佳的服务是我的目标。因此,我始终快乐工
作,微笑服务。为了提高自身服务水平,我阅读了《乘客心理指
南》、《公交服务工作手册》以及许多专业书籍,细心揣摩乘客
心理,努力掌握服务语言技巧,并经常到其他先进车组学习,观
摩优秀驾驶员的服务工作,与他们交流服务经验。通过细心观
察,认真体会,我总结出了“八个一”的服务准则,即:“一言
一语暖乘客心坎,一心一意为乘客着想,一举一动对乘客负责,
一点一滴解乘客所难”。
看到乘客购物满载上车时,我不忘上前去帮一帮,提醒大家
互相谦让;看到年纪大或行动不便的乘客,我不忘主动上前去扶
一扶,帮助他们找好座位;碰到雨天,我尽量把车子靠近站台,
方便乘客上下车;我还在车内配备了雨散报刊、便民药箱等服务
用品,让乘客免费使用;对车上的“老、弱、并残、孕、幼”六
种人员,我总是竭尽全力地为他们提供帮助。我把乘客当亲人,
乘客也把我当成了亲人。逢年过节,我总会收到许多不知名乘客
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送来的鲜花贺卡,一些常坐我车的大妈更是将亲手制作的毛衣、
粽子、手套等物品送给我。一位八十多岁的李大娘还亲手为我的
车子绣织了“出入平安”的窗帘。乘客的关心、公司的鼓励、社
会的肯定,让我感到只有加倍地努力工作才能回报社会、回报乘
客。
“安全行车是公交的生命线”,这是每个公交人都应用心铭
记的一句座右铭,我更能体会这句话的深刻内涵。在营运行车
中,我坚持文明驾驶,胆大心细,操作准,开车稳,并注重研究
雨天、雾天等天气的特点,从不开英雄车、斗气车,保持匀速行
驶,注重行车安全,无论刮风下雨,我都坚持做到:出车前必须
提前到达工作岗位,做好出车前的各项例检工作,绝不开带病车
上线路营运,在长期的公交运营中,我总结了一套“礼让两慢、
两提前”的安全行车工作法,“两慢两提前”成了我每天安全操
作的一种习惯,更是我安全行车的口头禅。因此,在公交开车多
年来,我从未发生任何大小事故。
作为一名公交驾驶员,我还深深明白:自己仅有驾驶车辆的
技术和为乘客服务的热情是不够的,还必须有过硬的驾驶技能和
车辆维护技术。为提高技术水平,把平安和幸福送给每一位乘
客,我经常与同车组的驾驶员一道展开学技术的竞赛,以提高整
个车组的驾驶维修水平。休息了,我总是跑到维修车间向修理师
傅学技术,虚心向他们请教并亲自钻车沟,清洗油箱、调修油电
路。在不断的学习、摸索、实践中,如今我的汽车维修技术水平
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已有很大提高,我所驾驶的 3308 号车的技术状况也是全站最好的
车辆之一,从未因车辆故障影响过运营生产。
十米车厢是一个浓缩的社会,是一扇流动的窗口,一切真善
美尽在其中。我虽是一名普通的公交驾驶员,但我的工作却牵动
着社会的每一个人。
司机心得体会 篇 2
无论干什么工作,只有用心才能做到最好,公交工作,服务
是永恒的主题,就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一
名公交司机,我非常珍惜这个工作岗位,从心里就想干好这份工
作,要想在公交干好就要把心踏实下来,用心用脑钻研这个行
当,可以说公交是我人生的转折点,珍惜岗位我要从认真工作的
每一分钟开始,珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始,这就是
我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难,在当今社会
开车可以说是一个人生存的基本技能,但要开好车就没那么容易
了,特别是想开好公交车那就难上加难,因为公交车与其他车辆
有着质的区别,拉一车人脚下的功夫要把握得当,所以每次车队
召开的各种会议,尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记
笔记,仔细揣摩会议内容,特别是对事故的案例分析我听起来极
为认真,久而久之我在工作中不断学习积累行车经验,为每天的
安全行车奠定了基础,其实经验就来自我们的日常工作之中,经
验来自积累。
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司机心得体会(通用9篇)司机心得体会篇1我在公交战线上工作了二十年,小小车厢,是社会的缩影,也是倡导人们自觉尊老爱幼、扶助弱小,弘扬真善美的一个空间。作为一名公交驾驶员,我有义务去扮演传播社会主义精神文明的使者,有责任去实现为乘客热情服务的承诺。为乘客服务是我的职责,保持最佳的服务是我的目标。因此,我始终快乐工作,微笑服务。为了提高自身服务水平,我阅读了《乘客心理指南》、《公交服务工作手册》以及许多专业书籍,细心揣摩乘客心理,努力掌握服务语言技巧,并经常到其他先进车组学习,观摩优秀驾驶员的服务工作,与他们交流服务经验。通过细心观察,认真体会,我总结出了“八个一”的服务准则,即:“一言一语暖乘客...
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作者:littere...
分类:心得体会
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