关于机械技术工作个人总结范文（精选4篇）
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关于机械技术工作个人总结范文（精选 4 篇）
关于机械技术工作个人总结范文 篇 1
在济南北环二期工程中，我任九队技术主管，直接参与了铁
道部科研项目 16mSRC 型钢梁的施工，积累了大量的资料和经验。
特别是在济南东站(原北关站)站场改造中，设计要求在保证既有
线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是
一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即
保证了安全质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。
在胶黄铁路胶州大桥施工中，我对墩帽模板采取了特殊设
计，利用墩身上的预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑，而且
砼内不设一根拉筋，减少了劳动强度，提高了工作效率，增加了
砼的表面光洁度。
菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段 58.4km 包括
180 座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工
程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作，主持编写了全
标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡方
案的制定。
在洙赵新河大桥板式墩身模板设计中，采用技术手段，砼内
不设一根拉筋，增加了外观美，也为创建精品工程创造了必要的
条件。针对全标段 46 座顶进涵桥的施工，分别采取了不同的施工
方案，从技术角度来保证施工始终处于最佳控制状态。
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菏日复线五处管段只有一孔 12m 梁和一孔 8m 梁需现场预制，
制作一套模板成本很高，我就四处打听，终于在兰烟线兄弟单位
找到了同型号模板，为企业节约了资金，工作总结《机械技术工
作总结》。
在胶新线潍河二号特大桥 26#~30#墩明挖基础施工中，由于
遇到了表层为3~4米厚的中砂层，下部为砂岩，且地下水极其丰
富的老河床，地质条件较为复杂，使施工一再受阻。该种条件下
钢板桩因进不了砂岩而无能为力;大开挖、草袋围堰又因地下水极
其丰富，砂层淤积而无法开挖，砼沉井又因基础尺寸过大而无法
实施。最后通过试验采用了利用现有的长12.5m 的 I50 工字钢围
堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工进度，降低了成本，
保证了工程质量。
进入桥墩台身施工后，为了保证创优目标的实现，桥墩台的
外观质量又成了重点难点。在指挥部的大力支持下，高精度的模
板和先进的机械设备已经为创优工程奠定了坚实的基础，施工工
艺的优化成了关键。为此，我组织参建单位的施工、技术人员到
邻近的兄弟单位参观学习，在原材料的选娶模板的加固及接缝的
处理上动心思，组织技术人员成立了墩台混凝土外观质量控制 QC
小组，并亲任组长，对模板的接缝处理提出一个又一个优化方
案。调查选取了新材料DBF 高性能矿物超细粉做为混凝土的外加
剂，此新材料减少了混凝土水化热，增加了混凝土的密实度;还设
计采用了柴油、机油、液压油混合液配置的模板隔离剂;同时对模
板接缝采用强力胶粘贴 6mm 厚、9cm宽橡胶条外附双面胶条 2-3
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层，保证了接缝严密不漏浆。这些措施的采用保证了混凝土的外
观质量。
在胶新线 20 多家局级施工单位推荐的 84 个工程项目中，只
有全长2597m 的潍河 2#特大桥被建指评为全线唯一的“最佳工
程”，并在竣工验收中以全优工程通过了接管单位验收。目前正
在申报局级、部级优质工程。
为了全标段整体创优的目标，对全标段的人行道步行板、站
台帽石等小型混凝土预制件的施工，又调查采用了橡胶模具的施
工方法，使得混凝土预制件的外观质量得到了大大的提高。
20xx 年底我来到胶济线，直接参与了 200km 电气化改造工程
施工。由于既有线行车密度大、正线为无逢线路、帮宽桥多且施
工难度大、技术要求标准高、工期紧等众多特点，为确保既有线
行车安全，我们认真编制了每一项施工方案，解决了既有线挤密
桩施工、抽换Ⅲ型枕施工、级配碎石最佳配比确定、桥帮宽施工
时的线路加固和 SC325 道岔焊接等多项技术难题。
为了积累好的经验和做法并积极加以推广，我在局科技处主
编的《科技通讯》杂志 20xx年第3期上发表了题为《混凝土表面
增光技术》的文章;在山东省深基础工程协会主编的《山东深基础
工程》20xx 年第 2 期上发表了题为《注浆布袋桩在铁路桥涵地基
加固中的应用》的文章;在《科技通讯》20xx 年第 4 期上发表了
《长大线路多头铺轨施工的计算与控制》、《箱涵快速顶进施工
与经济分析》、《注浆布袋桩施工技术总结》三篇论文;在《科技
通讯》20xx 年第 2 期上发表了《既有线桥涵接长施工的安全技术
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关于机械技术工作个人总结范文（精选4篇）关于机械技术工作个人总结范文篇1在济南北环二期工程中，我任九队技术主管，直接参与了铁道部科研项目16mSRC型钢梁的施工，积累了大量的资料和经验。特别是在济南东站(原北关站)站场改造中，设计要求在保证既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即保证了安全质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。在胶黄铁路胶州大桥施工中，我对墩帽模板采取了特殊设计，利用墩身上的预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，减少了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的表面光洁度。菏日复线施工中...
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作者：littere...
分类：个人总结
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