仓储社会实践报告（通用5篇）
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仓储社会实践报告（通用 5篇）
社会 践 告 篇仓储 实 报 1
时间一晃而过，转眼间我已经实习了近一星期了，这是我人生中弥足珍贵的经历，也
给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司的员工和领导给予了我足够的宽容、支
持和帮助，让我充分感受到了领导们 海纳百川 的胸襟，感受到了大家 不经历风雨，怎能
见彩虹 的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为
我有机会成为一份子而惊喜万分。
在这一星期时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各
方面均取得了一定的进步 。
通过理论学习和日常工作积累使我对物流的概念有了较为深刻的认识。
认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。对物流的信息系统也有一定的认
识。物流信息系统设计.分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询.仓储管理系统
设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计.
运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，
实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。
销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定
量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。
其他信息管理需求. 秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务 ，实现各仓间
库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实
时查阅商品库存的信息。
销售供货分析.从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定
量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。
实习给了我很多在学校无法体验到的东西，但我依然有很多不足。这给了我很多经
验：
学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习
各种招商引资知识，并用于指导实践。
业精于勤而荒于嬉 ，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来
不断的提高自己的各项业务技能。
不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克
服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。
社会 践 告 篇仓储 实 报 2
来到气化厂实习已近半年，临走之时，上面要求写点总结，一谈收获，二表感想。说
来惭愧之至，觉得没有什么值得总结的东西，亦无多少提及的收获。但鉴于上面的要求，
故妄为之。
义马气化厂大概是目前国内生产城市煤气为数不多的厂家之一。它采用德国的鲁奇炉
气化碎煤，利用国内成熟的低温甲醇洗技术净化粗煤气，利用管道输送至郑州作为城市煤
气及它用。
我们先用一月在气化厂部分车间轮流实习，初步了解了全厂的工艺情况后，就安排到
净化车间随岗倒班实习。净化车间是整个气化厂的心脏，它上接气化车间，下承合成、变
换或其它用户等，作用异常重要。
净化车间主要有 500#低温甲醇洗工号、550#氨吸收制冷工号和 681#克劳斯硫回收工
号。由于 550#利用的是氨吸收制冷，与我单位的氨压缩制冷有一定区别，故在实习中未作
为重点学习的对象。
煤在形成的过程中含有多种复杂的成分，在气化时会随粗煤气一起进入下一道工序
中。由于用户对煤气质量的要求，粗煤气必须进行净化。对煤气的净化主要是对煤气中多
种成分的有效脱除。具体包含以下内容：完成对出炉煤气的冷却任务;对煤气中 h2s、hcn
和co2 等酸性气的脱除;对煤气中 nh3 等碱性物质的脱除;对煤气中焦油类、苯类等的脱除
及回收;对煤气中萘的脱除及回收。
煤气的冷却，碱性物质、焦油类、苯类等的脱除已在上序工段完成。在净化车间，主
要是对煤气中 h2s、hcn 和co2 等酸性气的脱除。义马气化厂采用低温甲醇洗技术对酸性
气的脱除。低温甲醇洗技术是50 年代德国林德公司和鲁奇公司联合开发的一种气体净化
工艺。该工艺以冷的甲醇为吸收剂，利用甲醇在低温下对酸性气溶解度极大的优良特性，
脱除原料其中的酸性气。该工艺气体净化程度高，选择性好，气体的脱硫与脱碳可以在同
一塔内分段、选择性地吸收。低温甲醇洗技术比较成熟，在工业上得到很好的利用。
低温甲醇洗脱硫与脱碳技 具有以下特点：溶 在低温下术 剂 对co2、h2s、cos 等酸性气
体自首能力极强，溶液循环量小，功耗小。溶剂不氧化、不降解，有很好的化学和热稳定
性。净化气质量好，净化程度高，co2《20ppm，h2s《0.1ppm。溶剂不起泡。具有选择性
吸收 h2s、cos 和co2 的吸收具有选择性，可分开脱除和再生。溶剂廉价易得，但是甲醇
有毒，对操作和维修要求较严格。该工艺较为成熟，目前全世界约有87 套大中型工艺花
装置。该工艺需从国外引进。由于操作温度低，设备、管道需要高温材料，且有部分设备
需从国外引进，所以投资较高。低温甲醇洗溶剂在低温(-50℃)下吸收，含硫酸气采用热
再生，回收 co2 采用降压解吸，脱碳采用气提再生，热耗较低。
虽然低温甲醇洗工艺投资较高，但与其它的脱硫和脱碳工艺相比电耗低、蒸汽消耗
低、溶 价格便宜、操作 用低等 点。特 是脱硫的 化程度很高， 甲醇的生 十分剂 费 优 别 净 对产
有利，因此该气化厂采用低温甲醇洗工艺脱除酸性气体。
#低温甲醇洗工号主要由四 冷却和级9个塔组成。气化车间来的37℃粗煤气在四级冷
却被冷却到-32℃后进入1塔。在粗煤气进一步的冷却之前，为防止煤气冷却液结冰，喷
入少量的甲醇。甲醇的冰点为-97℃,加入甲醇后会极大地降低煤气冷却液的冰点，所以能
防止其结冰。1塔和2塔主要吸收煤气中的 h2s 和co2 等酸性气，3-5 塔主要甲醇的再
生，3塔和4塔是冷再生，5塔是热再生。6塔主要是用脱盐水洗涤 co2 排放气中的甲醇后
送往锅炉烟囱排到大气中。7塔是预洗闪蒸塔，主要是闪蒸从1塔的底部预洗段出来的石
脑油和预洗甲醇中所含的溶解气。8塔为共沸塔，主要是除去从b02 萃取器甲醇水室来的
甲醇水中溶解的石 油及酸性气等。脑9塔为甲醇水塔，主要是分离甲醇和水。由于甲醇在
酸性条件下易发生聚合产生聚合物堵塞管道，同时实践也证明甲醇水塔再沸器易堵塞，因
此提供了两个 100%能力的再沸器，为减小再沸器的堵塞，在甲醇水塔的底部喷入 naoh 溶
液。
经过实际的运行，在义马气化厂二期的设计中做了一下的改进。调整甲醇贫液和半贫
液的比例，加大了硫化氢浓缩塔的循环量，以保证二氧化碳尾气中硫化氢的含量不超标。
硫化氢浓缩塔采用克劳斯馏分高比例循环。原料其中硫化氢的含量比较低，为保证送克劳
斯装置的硫化氢含量达到30%，硫化氢浓缩塔进行克劳斯馏分高比例循环。一期设计二氧
化碳闪蒸塔出口半贫液通过一台泵分别送往二氧化碳吸收塔河硫化氢浓缩塔。为了节省电
耗，二期改为两台并联的不同扬程的泵分别送往两塔。将甲醇水精馏塔塔顶的溜出物纯甲
醇蒸汽直接送往 再生塔中。 不 甲醇蒸汽可作 再生部分的 源，减少蒸汽消热这样 仅 为热 热
耗，而且可以省去甲醇水塔精馏塔塔顶的冷凝器、凝液槽、回流泵以及相应的公用物料消
耗。为防止二氧化碳尾气水洗塔夹带水汽，冬天结冰的状况，二期在二氧化碳水洗塔出口
加装一台气液分离器，并将二氧化碳送往 炉房排放，以改善周 的大气 境。提高 洗锅围环 预
闪蒸塔一段洗涤液的出口高度，以增加其流入萃取器的压头。硫化氢浓缩塔由三段改为二
段，省掉了单纯的减压闪蒸段。八，为防止克劳斯馏分夹带烃类(石脑油馏分)，在 w014
后增加一台氨冷器w022，将气体冷却到-50℃，在分离器中分离，冷凝液回到回流槽
b001，最后进入w015 深冷到-45℃，冷凝液进入到b002。
#克劳斯硫回收工号。克劳斯硫回收法又称为干式净化法，它是利用 500#低温甲醇洗
来的h2s 为原料，在克劳斯燃烧炉使其部分氧化生成 so2,与进气中的 h2s 作用生成硫磺。
操作时控制 h2s 和so2 的摩尔比为2：1.然后进入转化炉，在炉内强催化剂铝矾土的作用
下，生成元素硫，而所需的so2 是通过燃烧 1/3 的h2s 而获得的。
浏览更多与本文《气化厂实习总结》相关的文章。克劳斯法流程有单硫法、分流法和
催化氧化法。单硫法是全部酸性气通过燃烧炉，严格的控制燃烧炉的空气量，只让1/3 的
h2s 燃烧生成 so2，这些so2 与h2s 反应生成硫。单硫法又称为部分燃烧法 。分流法将三
分之一的原料进入燃烧炉，将其中的 h2s 完全燃烧生成 so2,再将另外三分之二的原料气一
起进入催化转化器发生克劳斯反应，生成硫磺。该法容易控制混合气中的 h2s 和so2 的比
例，但不宜处理含烃类物质较高的原料气。因为三分之一的原料气中的烃类气体没有经过
高温炉的氧化燃烧，因而使硫磺的纯度不高，颜色变深，臭味很大，而且对催化剂的毒害
作用较大。单流法和分流法都适用于处理 h2s 浓度较大酸性气。对于浓度为2%-15%的酸性
气一般采用液相催化法。
该工号采用部分燃烧法。从低温甲醇洗来的富h2s 气体首先进入气液分离器，分离酸
性气中夹带的液滴后，进入酸气燃烧炉，与空气一起进行部分燃烧。燃烧后的酸性气通过
换热器回收余热，这时产生的硫也被冷凝下来。在进入二段反应器进行反应，再回收余热
时其中的硫被冷凝下来。反应后的尾气进入焚烧炉焚烧，回收余热后进入尾气洗涤塔，吸
收其中的有害成分后达标排放。
该厂的681#工号运行很不稳定，经常因硫磺凝固堵塞换热器管道而停车。不知是工艺
的问题抑或操作不当的原因。向师傅请教，亦无很好的解释。在 681#
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仓储社会实践报告（通用5篇）社会践告篇仓储实报1 时间一晃而过，转眼间我已经实习了近一星期了，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里公司的员工和领导给予了我足够的宽容、支 持和帮助，让我充分感受到了领导们海纳百川的胸襟，感受到了大家不经历风雨，怎能 见彩虹的豪气，也体会到了作为拓荒者的艰难和坚定。在对您们肃然起敬的同时，也为我有机会成为一份子而惊喜万分。 在这一星期时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各 方面均取得了一定的进步。 通过理论学习和日常工作积累使我对物流的概念有了较为深刻的认识。 认真学习岗位职能，工作能力得到了...
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作者：文海小编1
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时间：2024-07-09
