驾驶员安全培训心得（精选3篇）

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驾驶员安全培训心得（精选 3 篇）

驾驶员安全培训心得篇 1

20xx 年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，

刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道

路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，

可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理

论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落

后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教

练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的

可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的

专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在 20xx 年和 20xx

年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格

率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在 20xx

年 4 月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优

秀教练员甚远。

一，教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽

车驾驶教练员作为一名技型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯

救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没

理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与

其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心

评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气

有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来

学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤

人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺

人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈

士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员

就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有

些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问

题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐

的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用

批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地

点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员

的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出

高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多

次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反

感。让学员感到教练“揪住我不放”。

二.教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

培训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练

是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，

驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是

构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，

直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培

中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而

我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为

主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培

养，实际驾车技术甚少。

三.矛盾心态

1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”

4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣

人”似的，有可能会被大家孤立。

5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

四.否定自我，诞生新我。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念

否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为

之”

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流

诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师

者，诲人不倦，传道授业解惑也。

提升自我长宽高

长—要有较突出的业务特长

宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员

的需求，充分理解学员的过错

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驾驶员安全培训心得（精选3篇）驾驶员安全培训心得篇120xx年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育，心理，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教，通过自己的努力，也收获不少，“在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学...

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