大学生车工实训报告精品多篇

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大学生车工实训报告精品多篇

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〖www.fanwenhai.com〗车工实习总结范文篇一

一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到

的知识与技能，感悟颇深。

首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车

削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的

知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之

一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为

143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放

入垫片直接用直尺量准 143.5mm 后基本上与零件中心持平，节省

了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件

飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次

实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇

动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具

与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习

的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上

也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开

始正式加工零件了。

车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么

的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表 1mm，中拖板和小拖

板 0.02mm。车削端面的时候，在离中心 2mm 左右的时候要停止自

动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，

在离尺寸 2mm 的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过

头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌

握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时

候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余

1mm 内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。

再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围

之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。

第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的

时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板

退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车

出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正

确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明

角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前

一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有

偏差，导致锥度的线条成曲线形状。

最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在

使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要

慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时

候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致

相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表

测量。

总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大

的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过

的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努

力！

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1、大学生车工实习报告

2、关于车工实习总结报告

车工实习报告篇二

一、实习目的：

1 了解车床结构组成及其工作原理

2、基本掌握典型表面加工的工艺过程

3 通过车工实习，掌握一定的基本操作技能，增强实践动手

能、分析问题和解决问题的能力

二、安全技术操作规程:

一、进厂前，必须穿工作服，女生必须戴工作帽方可进厂实习。

二、上班前，不准饮酒，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准打闹，逗

笑。

三、不能用湿手触摸电气，更不要用手触摸空气开关上方三根进

线。

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大学生车工实训报告精品多篇【导语】大学生车工实训报告精品多篇为范文海网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。〖www.fanwenhai.com〗车工实习总结范文篇一一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的...

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