轴加工心得体会多篇
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轴加工心得体会多篇
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愿对你的学习工作带来帮助。
轴加工心得体会篇 1
我是一名机电专业大学生，下面来总结下我当车工的实习情
况：
经过一个学期的车工实习，使我懂得了很多关于车床加工方
面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由
我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个 m20
螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。
我以 ca6140 车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一
个 m20 的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是 m20，在加工过
成中我们要把外圆车的比 m20 要小 0.2-0.3，也就是说我车出来外
圆的直径最后应该是 19.7 或是 19.8。在这里我假设我现有的棒料
直径为 m30。
现在我开始进行加工，首先我把棒料放到车床的卡盘上加
紧，在刀架上把外圆车刀上好，第 1 部开始车外圆，把车床的转
速调到 450 转每分钟，转动大拖板和中拖板使车刀轻轻的挨到棒
料的端面上(车刀只是轻轻的碰到了棒料不能使刀和棒料有过大的
接触)然后大拖板进给 1-2mm 使用中拖板进给车出一个和棒料外圆
垂直的端面，继续对刀使刀和料的外圆向碰，大拖板退刀到料
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外，然后开始车外圆在这里我将对料车 4 刀头三倒粗车第 4 刀精
车。第一刀中拖板进刀，进刀的尺寸约 3mm。在加工到理想长度
后大拖板退刀但中拖板不动，第二、三刀和第一刀一样进 3mm，
最后一刀精车现在料离预定值还有 1.2 或 1.3，在切这刀时要加上
偏差(在这里我对自己的要求是 0+0.0/-0.02)0.02。
经过上面的加工我已经把原料加工成了外圆为 m19.7 的料
了，下一部我要做的是在 m20—30 之间的地方用切断刀在 20 的上
面紧挨着 30 的地方切一个槽，槽的宽度在 5—8mm 之间，深度为
6.4mm(因为我要车的螺纹的螺距是 2.5 的由公式可算出中拖板的
进给量为 3.2mm，实际切入为 6.4)。切槽时应注意的是切到指定
宽度和深度后要对槽进行清根。以上准备工作都做完了。最后我
要对螺纹进行加工了，这里我应的正反转切削发这中方法在加工
时大拖板上的压和开关是闭合的特点是当卡盘正转时大拖板进刀
反转时退刀。经过对车床刀的进给进行调节后。将螺纹刀对到料
上使卡盘正转使刀在料上划出一道印用游标卡尺测量看是不是
2.5，量完后如果合格就可以用中拖板进刀了。这是车床的转速不
能太高在 100 多转/分，进给是最大值不要超过 5mm，最后几刀时
最好每次在 0.01-0.02 左右这样保证螺纹的表面光华度不至于产
生撕裂。
以上就是我加工螺纹的全部过程，我知道我懂的这些只不过
是车工的皮毛而以想要更好的学好车工我以后还要努力学习。
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轴加工心得体会篇 2
过近一周来我对数控加工实训的学习，使我对数控铣加工及
编程有了更深的认识，在这段时间里让我受益非浅。在车间老师
的细心指导和同学的帮助下，在本次实训过程中我顺利加工了一
个工件出来，虽然工件的尺寸精度不太理想，但我还会继续努力
的。在这次实训的同时，刚好我隔壁机床是数控班的同学也在实
训，通过交流，得知他们实训的加工程序全是用自己手动编程
的，而我们用的全部都是通过编程软件自动编程的。这次数控加
工实训，让我深深的了解：数控自动编程比手动编程大大的降低
了编程的时间和难度，既提高了效率又减少劳动强度。
此次实训的主要实训目的和要求 ；
（1）、对各种零件进行工艺分析及程序编制，并熟悉机床操作面
板。
（2）、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行
加工操作及调试。
（3）、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。
（4）、实训应在老师的指导下由学生独立完成，在实训中提倡独
立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实
训任务，增强自己的实践动手能力。
（5）、本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行
的全面综合训练，其目的是为了使学生能顺利通过数控机床操作
技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。
一、“5s”管理的含义
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摘要：
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轴加工心得体会多篇[说明]轴加工心得体会多篇为范文海网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。轴加工心得体会篇1我是一名机电专业大学生，下面来总结下我当车工的实习情况：经过一个学期的车工实习，使我懂得了很多关于车床加工方面的知识。我已经基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我来向老师介绍一下我这学期学到的知识，我将以加工一个m20螺纹为例讲出它的加工方法和所注意的事项。我以ca6140车为例，要想加工螺纹，在加工螺纹前要先车一个m20的外圆。因为最后车出来的螺纹直径要求是m20，在加工过成中我们要把外圆车的比m20要小0.2-0.3，也就是说我车出来外圆的直径最后应该是19.7或是19....
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作者：文海小编1
分类：心得体会
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