关于加强高速公路运营管理的调查报告

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关于加强高速公路运营管理的调查报告
为全面了解掌握我市高速公路管理体制和运营情况,充分发
挥投资效益,更好地适应国民经济的发展,最大限度地满足人民
对现代交通的需求,笔者对高速公路的运营管理情况进行了调
研。调研情况如下:
一、我市高速公路运营管理现状
目前,全市已建成 4 条高速公路,全长 208.4 公里,沿线共
13 个收费站、5 个服务区、3 个养护工区。管理体制 分为两
类:其中,高速公路由高速公路股份有限公司管理处负责运营管
理,为“一路一公司”管理模式;这里重点介绍 路的“四位一
体”的属地管理模式。
路的建设、养护、路政、征收、服务区管理由泰安市公路局
负责,局机关相关科室负责业务指导和检查督促,局直有关单位
负责具体实施工作。其中,路管理处负责收费、养护工作,路政
大队负责三条路的路政管理,高速公路经营开发公司负责服务区
的经营管理,均由市公路局统一领导、统一调度指挥,对市公路
局负责。从这几条路建成通车以来运营管理情况看,这种属地管
理的模式比较符合我市的实际,在市公路局的统一领导下,各相
关单位团结协作、密切配合、形成合力,确保了高速公路的正常
运营,尤其在黄金周和大中修工程期间没有发生大的压车、堵车
现象,得到了各级领导和社会各界的高度评价,连续两年受到省
公路局的表彰,这种管理经验也被省局在全省推广。高速公路运
1
营管理成为全局工作的亮点以及展示改革开放成果和公路文明的
重要窗口。
(一)收费管理力度进一步加大。严格执行《省高速公路收费
管理办法》等一系列管理规定,不断加强管理,提高了高速公路
收费管理水平。一是加强了教育培训,提高了高速公路收费人
素质XX 年共办业务培训30 多次,有力的促进了收费
管理水平的提高。在好收费管理的同时,强服务意识,保
了符合规定的重大公务活动抢险救灾农用物资、绿色食品
业机等车辆顺利通行。是大力推进了信息化建设。在省局
的大力支持下,设了通讯监控设施,实施科学化管理,提高了
工作效。三是大力推行高速公路重收费工作。到了计量
测与收费系统的对完善软件,确保重收费工作的正
常开展。四是加强资金管,确保及额上解。年,高速公
路通行费收入再创新高,成收2.81 亿元,。
()高速公路养护管理进一步加强。始终把高速公路管养作
为重中重,进一步明确了高速公路养护管理的范围,建
全各管理制度,加大了养护督检查力度,高速公路养护管
纳入范化管理轨道。一是加大了常养护工作力度。
照早检查、发现、处理的原则,及发现病害,及时采取
施。同时分路了高速公路养护管理数据库,定期
采集和分路况信息,为预防养护、科养护提依据
了养护工作的主动性、科学性是加强大中修工程的组织
理。积极新技术新材料新方法,高速公
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路养护工程质量、科技含量进一步提高。同时利用机制,
精选专业施工队,严格“四制”管理,建立健全了三级质量
体系,有效提高了修工程质量。不断结和改进现管理工
作,合理分施工作业面和施工间,周密安施工,尽量
缩短施工作业间,到文明施工、安全施工。四是制定了防汛
抢险除雪防滑急预案,确保了期和雨雪雾恶劣天气的安
通。12345
(三)高速公路路政管理成效显著。高速公路路政管理职能
断强,制定了《恶劣天气事件置预案》等规制度,
进一步规了执法手段和执法程,提高了应对事件
力。加强了高速公路重点位、重点路、重点时段和施工现
的管理工作,高速公路通行保障能力得到了明提高。年,没
养护施工导严重堵车现象的发生,受到了省、省局领导
的高度赞扬。加大了路政查力度,确保了运、元旦春节
两个黄金周的安全通,加强了公安、交生等部门的协
调,建事故处理联动机制,提高了路政事案查处和结
,有效地护了路。充分利用路政服务电话gps 定位
系统,提高了路政应的灵敏度,强了路政服务功能积极
合全国开展的治超活动和全市开展的治超活动,严厉打击超限运
闯岗逃费车超载超率控制在 6%以下,高速公路通行效
、行车秩序和行车环境
(四)服务区经营实现规范化管理。自XX年以来,为完善高速
公路的配套功能,最大限度地发挥投资效益,我广泛借鉴全省
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标签: #调查报告

摘要:

关于加强高速公路运营管理的调查报告为全面了解掌握我市高速公路管理体制和运营情况,充分发挥投资效益,更好地适应国民经济的发展,最大限度地满足人民对现代交通的需求,笔者对高速公路的运营管理情况进行了调研。调研情况如下:一、我市高速公路运营管理现状目前,全市已建成4条高速公路,全长208.4公里,沿线共设13个收费站、5个服务区、3个养护工区。管理体制分为两类:其中,高速公路由高速公路股份有限公司管理处负责运营管理,为“一路一公司”管理模式;这里重点介绍路的“四位一体”的属地管理模式。路的建设、养护、路政、征收、服务区管理由泰安市公路局负责,局机关相关科室负责业务指导和检查督促,局直有关单位负责具体...

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