大学城市场调查报告多篇

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大学城市场调查报告多篇

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荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

【第 1 篇】20xx 年大学生“大学城”社会实践调查报告范文

我们对大学城的走访调查主要选择的目标是长清大学城，它

在济南的规模比较大，聚集的大学比较多，且具有代表性，我们

走访了山东工艺美院、山东师范大学、中华女子学院、轻工业学

院、山东中医药大学等，以及山师老校。通过我们的走访调查以

及对在那就读同学的采访，发现了长清大学城作为一个新建的大

学城，在实现他本来大学城的价值上存在很多不足，以下做一下

简要分析。

预期目的与现实的差距：

济南作为山东省省会城市，现在东西方向发展不平衡，西边

落后于东边，本想让大学城为西边增加活力，进而带动西边的发

展，而且建立大学成也有利于各学校之间更紧密联系，增加资源

共享，因而可以节约总体成本，但通过我们对长清大学城的调查

了解，他在这方面做得严重不够，首先一个大学成的规划应该与

周围的县镇规划保持一致，不能看上去与周边地区格格不入，甚

至严重脱节，我们到长清下车第一眼的印象就是大学成与周围乡

镇距离太远，感觉孤零零的。

更严重的是各学校都各自为政，完全不对外人开放，我们进

山师直接被门卫拦在外面，说什吗都不让进，最后还是偷偷混进

去的。这就是与国外一些高校的差距，国外高校完全对市民开

放，校内公共设施例如健身器材、运动场等，在学生放假若紧闭

校门就造成严重的资源浪费。

校园选址

长清大学城的选址是距市中心太远，但这也是它的建造目

的，是为了带动这个地区的经济发展，但是问题就是交通不方

便，使大学城变成脱离尘世的孤岛，既不方便同学出去也不方便

人们来这参观，所以经济带动作用不是很明显，没有做到与城市

的紧密联系和沟通。

校园交通

交通在一个校园形象和校园秩序中起着很重要的作用，校园

道路应保证方便的到达学校各个区域，由于现在学校空间范围比

较大，因此校园内有骑自行车的，而且随着私家车的普遍，学校

内汽车比较多，因此道路应做好人车分道，而且宽度不易过窄，

但我们走访长清几个大学时，发现在山师、山轻工等学校道路太

宽，有十米左右，与人体尺度太失调，走在那嘛宽的路上特别不

舒服，感觉不像是在学校

这可能是像山师面积比较大，所以路挺宽，像山东工艺美院

面积小，所以那里的道路相对又有些窄，所以道路宽度一定要适

宜。

停车场问题

在校园里行走，我们随处可见来往的小汽车，越来越普遍的

现象是各个教学楼、办公楼门口停放着许多汽车，还有就是道路

两边有画出的停车位，这是大多数学校采用的。我觉得可以在一

些搂的侧背面，以植树或铺设草皮砖的方式设置小型停车场，或

在建筑地下设地下停车场，如果不合理规划停车场，在建筑入口

处停放太多车辆肯定会是校园景观大打折扣，在比较大的校园里

自行车也比较普遍，我看在山东工艺美院里有一个休息的广场好

像是大家默认的放自行车的地方，放有好多自行车，而且秩序不

好，问题是自行车竟然放广场中间，把坐凳都挡啦，大家无法在

这里休息，严重破坏了校园景观，对于自行车停放问题，有的学

校如山东轻工业学院做的就很好，在宿舍楼前设置一小块绿地广

场来停放自行车，学生用起来很方便。

校园环境规划

良好的校园环境会影响着大家的心情，营造良好的校园环境

应特别注意环境规划尺度的宜人性，增加环境的舒适感和人性

化。

最重要的是生态化，努力扩大绿化植载，营造绿色校园，在

这一方面我觉得我们山东建筑大学做的不错，山师老校在林荫路

方面做得挺好，在参观长清大学城几个老校时，我认为他们的校

园环境都没做很细致的规划，像大家爱去的树荫广场、湖边等做

的都很粗糙，花坛和大型广场建的也都无目的性，尤其是山师大

广场很多，与道路区分不明显，且广场上空荡荡的几乎没有处

理，无修饰元素，让同学都不想在那里，没有一点亲和力，有的

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大学城市场调查报告多篇[导读]大学城市场调查报告多篇为范文海网的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。【第1篇】20xx年大学生“大学城”社会实践调查报告范文我们对大学城的走访调查主要选择的目标是长清大学城，它在济南的规模比较大，聚集的大学比较多，且具有代表性，我们走访了山东工艺美院、山东师范大学、中华女子学院、轻工业学院、山东中医药大学等，以及山师老校。通我们的走访调查以及对在那就读同学的采访，发现了长清大学城作为一个新建的大学城，在实现他本来大学城的价值上存在很多不足，以下做一下简要分析。预期目的与现实的差距：济南作为山东省省会城市，现在东西方向发展不平衡，西边落后于东边，本想让大学城...

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