车间主管工作总结（精选35篇）

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车间主管工作总结（精选 35 篇）

主管工作篇车间总结 1

　　 XX 年已经过去，在这一年的时间里，我车间在厂里各级领导的正确指导下，认真贯彻

落实我厂 XX “ ”年安全生产目标，按照安全第一，预防为主，综合治理的安全指导思想，

全面建立并推行 HSE 管理体系。目前已全面完成了厂里的各项任务，先将 XX 年工作述职

如下。

　　一、生产及产品质量管理方面

　　 1、截止到年底，我车间一二期装置共加工三混吨，全年回收率%，产品入库合格率百

分之百。

　　 2、二期工业萘装置利用检修期间共加工混合洗油 1580 吨，其中轻质洗油 948 吨，轻

质洗油回收率 60% 。

　　 3、洗涤装置生产含酚的调节，过去我们洗涤工段生产的中性酚钠的含酚比较低，游

离碱高;含酚不仅达不到产品质量指标，而且游离碱高还导致了碱的浪费。今年在厂领导

的指导下，我制定了一系列提高含酚，降低游离碱的措施;

　　一是规定了稀碱与三混比例：

　　二是统一了稀碱浓度，提高稀碱浓度由原来的 10～12%提高到 12%～14%，

　　三是少加稀碱，少排酚盐;加多少稀碱出多少酚盐;

　　四是不允许中钠产出后在进行返洗;经过一段时间严格控制及调节中钠含酚提高至 20%

以上，游离碱降至%以下，含酚不达到品量指，而且降低了碱的浪，降低了仅产质标还费

生产成本。

　　 4、今年常遇到的洗涤连洗塔不分层的问题。我们及时召集洗涤各班长及主操分析原

因，主要因是用碱钠配碱及碱钠带油所致，因此我们及时制定实施措施。从而解决了不分

层的原因，但是一期洗涤送酚盐管线还有待与 XX 年整改。具体措施：

　　一、不允许用中钠或碱钠配碱;

　　二、不允许酚盐返洗;

　　三、不允许工业萘的酚盐送至洗涤碱钠槽;必须送至原料槽;

　　四、严格控制二次保证已洗不能带酚盐，从而减少工业萘返回的酚盐;

　　 5、一期工业萘精塔塔压高，从 8月份开始一期工业萘塔压开始超压，压力一直居高

不下;这种情况在别的焦油厂从没出现过，我们也没有别的经验借鉴，只能自己摸索。因

此在厂领导的指导下我们及时分析原因，一方面我们制定塔压高时的控制措施;另一方面

并制定了整改修方案，我两次修整改于消除了塔高一安全患。检经过们检终压这隐

　　 6、检修方面，全年一二期装置共组织全面检修 4次，每次检修都按照 HSE 管理体系

要求做好检修计划、检修方案、危害因素辨识，并组织全员学习，充分保证了检修的安全

质量。检修期间我们车间全体员工面对检修任务重，发扬不怕苦不怕累的精神，加班加点

圆满完成了各项检修任务。从而保障了全车间后续生产的顺利进行，为全面完成 XX 年度

生产目标打下了坚实的基础。

　　二、安全方面

　　 1、安全培训，全面完成 XX 年员工培训任务。XX 年，根据上级的培训要求，我们制定

了详细的培训计划。为了能够较全面的掌握专业知识和培养大家养成良好的学习习惯，我

们把业务培训工作日常化、制度化，重点的.学习了操作规程、各种产品的性质及各种应

急预案等内容，对提高大家安全意识、工作能力起到了良好的促进作用。

　　 2、根据厂里要求，我们在 XX 年初制定了车间安全、环保责任状，并分解细化到班组

和个人。在 XX 年一年的时间里，我们按照安全目标和工作要点的要求开展安全工作，全

面完成了各安全工作任目。项责标

　　 3、积极组织开展各种安全活动。每天的班前会各班组都必须组织学习安全知识;车间

安全合素的整体水平得到了提高。真学事故案例、写事故案、行事故演综质认习编预进习

及事故反思。另外，可能出的不同急事故，我写了各种急事故案，针对现应们编应预XX 年

我们车间组织了停水、停电、停煤气事故等演习，通过演习，员工应对处理突发事故的能

力得到了锻炼和提高，在演习中也增强了团结协作的能力。

　　三、HSE 体系建设与推进

　　 1、组织全员参与对危害因素、环境因素进行辨识，并制定危害因素消减措施及管理

方案;

　　 2、进一步完善事故应急预案，提高预案有效性和可操作性;

　　 3、完善并统一 HSE 体系运行中的各种记录;

　　 4、将 HSE 体系运用到生产检修过程中去，每次开停工、检修都能按照 HSE 要求执行;

　　回顾XX 年的工作，我们也清醒地认识到在工作中仍存在问题和不足，例如在隐患整

改方面有时还不够及时、精细化管理尚需深入，有些新员工安全意识仍相对薄弱等，因

此，在新的一年里，将会一如既往的发扬严、勤、细、实的工作作风，抓好安全生产，努

力实现 XX 年的各项工作目标，为车间生产提供安全、稳定、环保的工作环境。

　　本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4S 店，至今工作已近一年，现对以往的工作

及明年的划做一个。计总结

　　三月份来到本店，担当车间主任一职。由于本店是新店，第一感觉工作环境及硬件设

施非常完善，当然这是完成工作的基础。之前没有从事过4S 店的相关工作，工作经验缺

少，但经过近一年的学习和工作，从中学到了很多也有了一些自己的见解。那么，我个人

认为目前存在的优势和不足有以下几方面，仅供参考。

　　首先，我们的斯柯达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技术上，我们都还非常

年轻，朝气蓬勃。在崔总的带领下，大家能够像一家人一样，为了团队的整体提高，每个

人都能尽自己最大的努力去完成相的工作，也表明了我的凝聚力很。够应这们团队强

　　 ——当然，年轻也有它的不足，就是经验的缺乏技术上的不成熟和管理上的漏洞。技

术上来说，两个组有一定的维修能力，但对斯柯达品牌需要时间和经验的积累。各组学习

氛围及自学能力稍差，平时没有阅读维修书籍和资料的习惯，玩大于一切，处于被动学习

状态，这样在维修过程中，降低了维修效率。两组解决故障的能力也有一定的差距，这与

个人的修和做事的度有直接的关系，不分合，傲自大，做事武断，整体维经验态说话场骄

素质需要提高，但对技术的钻研精神还是有目共睹的。学徒人员流动性很大，由于客观存

在的条件，无法避免。对于有培养价值的人员，我们应尽力去开发和利用，以免人才的流

逝和不必要的损失，也不利于品牌的发展。

　　前台服务顾问维修基础知识欠缺，对自己品牌的性能和参数知之甚少，对顾客提出的

问题不能有效的回答。同样，没有自我学习的能力，缺乏上进心。各部门之间沟通、协调

能力存在问题，服务顾问和车间人员及配件部门不懂得互相尊重，希望以后的会议上有此

内容和解决方法。前台及车间提成存在漏洞，应该细分。当然，本人在工作和管理上也存

在很大的不足和缺陷，希望领导和各位同仁及时指正和批评，本人将洗耳恭听不胜感激。

对于明年的工作安排有如下的看法。

　　技术上：

　　 1、每日下班后，各组长讲解当日修复车辆的故障现象，分析原因及解决方法。目的

在于维修案例的共享，全体人员都能够及时掌控，同时也提高组长的培训能力。

　　 2、制定详细的培训计划，包括服务顾问及车间人员，逐步提高维修水平和服务质

量。

　　管理上：

　　 1、结合车间目前工作状态，制定一套新的车间派工方案，做到公平对待每一组，使

两组工作量及效益基本一致。(方案待审核)

　　 2、全体人员素质的提高，(建议)学习传统文化，增加团队凝聚力，改变精神面貌。

　　 3、全体人员学习自己的岗位职责，必须明确自己的工作范围，知道干什么、应会什

——么、应知什么。改变现有的工作态度工作散漫、分工不明确、出现问题互相扯皮，哪

个出就找那个人。环节现问题负责

　　以上是今年的工作和明年的工作安排，如不完善及不妥之批指正，希总结处请领导评

望在 XX 年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁继续努力。

主管工作篇车间总结 2

　　 20xx 年已接近年终，插管车间今年的生产及管理工作即将告一段落。回顾一年来的忙

碌与付出车间在厂部的带领下，紧跟公司下达的年度生产任务计划，努力加强生产管理、

安全管理，落管理任制，施效考核，好地完成了全年的各工作任，在实责贯彻实绩较项务

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车间主管工作总结（精选35篇）主管工作篇车间总结1　　XX年已经过去，在这一年的时间里，我车间在厂里各级领导的正确指导下，认真贯彻落实我厂XX“”年安全生产目标，按照安全第一，预防为主，综合治理的安全指导思想，全面建立并推行HSE管理体系。目前已全面完成了厂里的各项任务，先将XX年工作述职如下。　　一、生产及产品质量管理方面　　1、截止到年底，我车间一二期装置共加工三混吨，全年回收率%，产品入库合格率百分之百。　　2、二期工业萘装置利用检修期间共加工混合洗油1580吨，其中轻质洗油948吨，轻质洗油回收率60%。　　3、洗涤装置生产含酚的调节，过去我们洗涤工段生产的中性酚钠的含酚比较低，游离碱...

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