治超工作经验交流精选多篇

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第一篇：治超工作经验交流

治超工作经验交流

为了缓解车辆检测拥堵现象，彻底解决由检测系统故障或其他原因造成的堵车现象，提高

管理水平，发展科技治超技术，结合我们现在治超环境的实际情况，重新设计治超"一岗

双磅"方案和建立"三位一体"检测系统。

"一岗双磅"：将原有的检测车道改建为同向并排的两个检测车道，在两个检测车道中间设

立一个亭，主要督范磅和各种特殊登，如遇到流量大检测岗负责监车辆规过车辆检查记车

或者检测车道有故障、车辆停留等问题不能正常完成检测工作的时候，及时开启另外一个

检测车道，疏导车辆有序过磅，杜绝检测车辆拥堵或车道堵塞的情况发生。将原有的治超

检测房改为指挥岗，主要负责对超限车辆劝返，并对超长、超高、超宽及其他拉运鲜活农

产品车辆进行核实、认定，同时存放一些文件和资料，消防器材，设立休息咨询区，更好

的服务司乘朋友，休息区也解决了夜班期间治超人员临时休息的问题。一岗双磅的建设将

使管理更加人性化，对各类特种超限车在司机不下车的情况下直接在窗口认定登记，大大

加快了检测速度，两条检测车道不仅加快了车辆的检测速度而且对特殊情况也做为应急使

用。

计划在检测区安装车道、岗亭监控系统，通过数据和图片信息传输反馈到指挥中心，值班

人员随时通过监控画面对车辆规范检测情况和治超人员文明执法行为进行监督，从而有效

规范治超员的检测行为，杜绝"三乱"，还能提高各类突发事件的处置速度。

构建治超、监控、收费"三位一体、科技治超"管理机制。积极研究治超不停车检测与收费

入口联动系统，将治超检测车辆的称重数据写入 ic 卡中，对于超限车辆实行监控回控管

理机制，出口对治超数据与计重收费数据进行对比，可以有效杜绝制止逃缴通行费和中途

倒货行为，强化入口收费站和治超检测的互相监督，对治超管理形成高压态势，从根本上

杜绝了超限超载行为的发生。新的超限检测系统将货车的车牌和重量信息发送至服务器，

收费软件从服务器上提取超限数据信息，并将信息写入 ic 卡中，计重收费车道出口读取

货车ic 卡的入口重量信息，与出口信息比对，并生成数据流水，以备稽查和报表生成

等。

"三位一体"的应用将使治超检测的整个过程全自动、全封闭，避免人为干预，实现了治超

快速检测放行，大大提高了治超检测速度，入口发卡员只需选择相应的车辆信息自动写入

ic 卡后发卡放行，加快了放行速度的同时降低了发卡差错率，大大减轻了员工的劳动强

度。

这些创建方案将使治超检测工作更加标准化、规范化、科技化，不仅优化了工作环境，提

高了检测效率，而且弥补了单车道检测系统的不足，彻底解决了检测的拥堵和堵车现象。

第二篇：市道路运输管理所治超工作经验交流材料

新一轮源头治超工作开展一年多来，尤其是今年以来，面对国际金融危机和国家成品油税

费改革的双重影响，市运管所全体治超人员以源头治超大局为重，认真履行省政府两个

《办法》和市政府 35 号文件赋予的源头治超职责，根据省局、市处源头治超指示精神，

“通过认真学习省长的重要批示，进一步提高认识，坚定信心，按照思想不松、要求不

变、力度不减、标

”准不降的要求，对全所源头治超工作进行了局部调整，同时与有关职能部门密切配合，

并借鉴各兄弟所的先进经验和做法，使源头治超工作方式不断创新、手段不断完善、层次

不断深入，有效推动了该项工作的顺利开展

一、立足当前形势，保持高压态势，促进治超工作日常化。

通过对去年源头治超工作的认真总结分析，结合目前源头治超工作的新形势和新要求，该

所对源头治超工作人员及巡查范围进行了重新部署和局部调整，并加大了源头治超力度，

扩大了巡查范围（由原来的145 家源头企业增加到 179 家）、增加了人员和车辆的投入，

为今年源头治超工作的开展奠定了良好基础。同时继续保持源头治超的高压态势，进一步

加大源头治超力度，群策群力，联合执法。根据全市源头治超的发展态势和具体情况，安

排部署全所三个稽查中队和六个治超巡查小组共同协调配合，联合执法，不仅加大了货运

源头企业的巡查监管力度和范围，而且更加强化了路面巡查过程，使非法超限超载车辆无

路可走，无处可逃，确保了我市源头治超良好局面的持续稳定发展。

在此基础上，该所还要求全体治超人员认真履行职责，牢固树立长期作战的思想，严格按

照省政府两个《办法》和市政府《关于进一步治理非法超限超载车辆的意见》的规定，认

真履行巡查、处罚、抄告、移送等职责，加强了货运源头单位装载、开票、计重等相关人

员的监管，做到持证上岗，切实把工作做实做细，使源头治超日常化。

二、强化节日治超，措施人员到位，力保道路运输安全化。

为了确保春节、五一节和端午节放假期间源头治超工作的正常开展，确保全市干线公路和

货物运输市场的安全畅通，市运管所精心策划，周密部署节日期间源头治超工作。

一是实行领导值班制，所领导轮流值班，及时应对和处理节日期间可能出现的源头治超各

类问题；二是通过下发通知，要求全所治超工作人员节假日不休息，分组分片，对全市货

运源头企业实施巡查监管，对有违反省政府 223 号令并已记录在案的货运源头企业实施重

点巡查；三是采取灵活机动措施，加大路面巡查力度，确保无一辆超限超载车辆上路行

驶；四是要求所治超办工作人员 24 小时坚守岗位，做好源头治超各类信息报表的收集整

理和汇总上报工作。

在全所治超工作人员的共同努力下，节日期间，全市货运源头企业无任何非法超限超载现

象发生，基本杜绝了非法超限超载车辆上路行驶，干线公路安全畅通，货物运输市场秩序

井然。

三、加人培，学先，提升治超意全面化。强员训习进经验识

5月12 日，该所组织全市货运源头企业相关人员 100 余人在三楼会议室进行了补充培训。

此次培训是今年开展的第二次培训，是源头治超工作开展以来培训内容最全、参培人数最

多、培训方式最严的一次集中培训，通过培训强化了货运源头企业相关人员的源头治超意

识，提高了他们对源头治超各项规章制度的认知和理解程度，达到了预期效果。

5月24 日,省运管局源头治超观摩团一行 30 余人,由省局聂保平副局长带队,莅临所进行源

头治超工作检查。观摩团首先检查了该所治超办，肯定了该所在源头治超的领导落实、制

度落实、人员落实等方面的工作，同时对治超办材料编写方面的问题提出了中肯意见；其

次，观摩团一行深入市市龙马煤业有限公司、长平煤业集团有限公司和南阳煤矿三个货源

源头企业进行了实地观摩，检查了源头企业治超工作落实情况、车辆登记情况等，通过严

谨、细致、全面的询问了解与观察，观摩团对上述货运源头企业的源头治超工作给予了肯

定。此次工作观摩，对该所进一步履行好源头治超监管职责，引深源头治超工作起到了积

极的促进作用，达到了坚定信心、开拓思路、取长补短、整体推进的目的。

与此同时，该所通过深入了解学习太原、晋中、吕梁、阳泉等4市11 县的源头治超先进

经验，深受启发，充分认识到源头治超工作任重道远、职责重大,与一些先进县所相比,差

距仍比较明显,为此对全所治超人员提出以下要求：一要服从领导，听从指挥，严格按照

上级指示精神开展源头治超工作，不折不扣地完成各项任务，履职尽责，追求卓越；二要

经常深入基层一线，了解治超动态，发现盲点、攻克难点、推出亮点,把源头治超工作搞

出特色,搞出成效；三要结合我市实际,开筋、开拓思路、新理念，将先所的治动脑创进县

超经验逐步融入到我所源头治超工作中,不断完善管理制度、建立管控机制、健全单证手

续,把全所源头治超工作进一步引向深入；四要逐步建立完善源头治超奖励机制,提高工作

人员的积极性、主动性、自觉性，使源头治超各项工作真

正落到实处。

四、活化宣传形式，狠抓工作落实，确保舆论宣传经常化。

近一年来，该所围绕源头治超这一宣传主题，在开展好日常宣传工作的基础上，认真开展

了重大节日的宣传活动，为推动全所源头治超各项工作打下了坚实的舆论基础。

一是针对源头治超工作，于年初制定了今年的源头治超宣传工作要点，出台了宣传工作实

施意见，加强了组织

领导，狠抓落实，成立了宣传工作督查组，负责对全所源头治超宣传工作的督查，并将检

查结果纳入年度目标考核，确保宣传工作收到实效。

二是在今年的宣传工作上，除继承传统的宣传形式外，更注重了实效性。进一步加强对治

超相关人员的法律法规及相关政策的宣传力度，加大对服务对象的法律法规的宣传力度。

目前共编辑上报《运管治超简报》22 期，《货运源头治超工作汇报》11 期，转发《晋城

市开展打短途非法超限超运行施方案的通知》击载输专项动实 200 余份，有效推动了我所

源头治超工作的有序开展，

三是督促各运源企安装公示牌和警示牌各货头业 200 余块，悬挂横幅标语200 余条；签订

《无非法超限超载承诺保证书》170 余份，签订《治理非法超限超载搞好货运源头管理工

作目标责任书》和《驾驶员承诺书》200 余份；印发宣传资料 3000 余份，

四是通过省、市电视台对该所源头治超工作多次进行了采访报道。同时进一步完善了信息

网站建设，将源头治超工作进展情况，工作中的先进经验以及取得的成绩在第一时间上网

发布，接受社会的监督。

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第一篇：治超工作经验交流治超工作经验交流为了缓解车辆检测拥堵现象，彻底解决由检测系统故障或其他原因造成的堵车现象，提高管理水平，发展科技治超技术，结合我们现在治超环境的实际情况，重新设计治超"一岗双磅"方案和建立"三位一体"检测系统。"一岗双磅"：将原有的检测车道改建为同向并排的两个检测车道，在两个检测车道中间设立一个亭，主要督范磅和各种特殊登，如遇到流量大检测岗负责监车辆规过车辆检查记车或者检测车道有故障、车辆停留等问题不能正常完成检测工作的时候，及时开启另外一个检测车道，疏导车辆有序过磅，杜绝检测车辆拥堵或车道堵塞的情况发生。将原有的治超检测房改为指挥岗，主要负责对超限车辆劝返，并对超长、...

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