[说明]20xx 年新版版商业车险合同 商业保险合同(精品多篇)为范文海网的会员投稿推
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遇到对方负全责的保险事故,如果对方因为投保额不足,或者没有能力赔偿,受损一方可
以要求自己的保险公司先行赔付,然后由保险公司负责向对方追偿。
本报讯 明年 1月1日起,正在试点推进的商业车险市场化改革将从现有的 6个试点地区扩
大到 18 个试点地区,天津、内蒙古、吉林、河南、安徽、湖北、湖南、广东、四川、青
海、宁夏、新疆等 12 个保监局所辖地区将纳入商业车险改革试点范围。
今年 6月1日起,商业车险改革试点在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等 6个地
区全面落地,相关财产保险机构开始销售新的商业车险产品,执行新的商业车险条款费率
管理制度。
据悉,此次车险改革更加强调风险与费率挂钩,风险越高的车主,要付出的保费就越高,
连续 3“ ” 年不出险的客户将享受更为诱人的优惠费率。此外, 代位求偿 的`概念也颇为引
——人注意 遇到对方负全责的保险事故,如果对方因为投保额不足,或者没有能力赔偿,
受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付,然后由保险公司负责向对方追偿。
他同时建议,12 月 ,各大保 公司 已 拿到 改 ,有需要的 主也不妨到时 险 应该 经 费 细则 车 时针
对价格、条款等内容咨询保险公司,以便对比。
“ ”值得注意的是,此次改革还将 零整比 (即车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的
比值)概念引入车险费率定价的调整。零整比系数高,就意味着后续可能需要支付相对较
高的维修成本。也就是说,在不考虑其他因素的前提下,两款售价相同的车,零整比越高
的车,其保费就越高。
截至目前,中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会已联合发布了三批国内常见车型零
整比。业内人士预计,车险改革或将对后期本市汽车市场销售格局带来一定影响,一
“ ”些零整比 畸高的车型受到的关注将越来越少。
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乙方:
1、甲方及所属公司所有车辆的保险由乙方承保,与乙方签订保险合作协议;在承保期间
内乙方应及时处理甲方投保车辆的保险理赔工作。
2、甲方车辆向乙方投保险种:交强险、车辆损失险、商业三者险 30 万或以上、车上人员
责任险(每座 2万或以上)、盗抢险、玻璃单独破碎险(国产车按国产玻璃,进口车按进
口玻璃)、不计免赔险。其他险种如划痕、涉水损失险等,可由企业自选。
3、员工私家车可自愿选择在乙方投保,投保险种由车主自主选择。
4、甲方应在本协议签订时提供本协议附件,以保证合作协议的执行。