物流社会实践报告（精选12篇）

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篇1：物流社会践告实报

去年暑假，我对香港的物流业进行了考察、参观、学习。一个月中感受着香港繁荣的经

济，便捷的物流，先进的资讯技术，完善的基础设备，让我切身感受到香港被誉为国际金

融中心、国际物流中转港口、旅游中心等的名不虚传。仍为学生的我，初次接触着真实的

物流行业的运作，让我叹为观止。

今年寒假，我进入了中外运实习，从基层做起，工作的岗位是国际快件的操作部和客户

部，日常了解着物流的基层操作，学习着快件的操作流程。让即将毕业的我，慢慢的积累

着融入社会工作的经验，增强着对物流行业的实际操作知识。

今年暑假，我正式的踏入社会，当上了人民教师，跟随着一群有丰富教学经验的老师来到

了位于深圳保税区的中海物流公司了解物流流程以及学习由中海自行研发的物流信息系统

的操作。初出茅庐的我，转变了一个角色，即将要将我所学教授给学生。不禁让我感觉到

身上的重担。

面对着工作的压力，让我对这次的实习深有感触，同时，收获也很丰富。在特区生活，感

——受着深圳的繁华和大都市的气息工作竞争激烈、紧张，生活压力大。让我对工作和学

习有了一个新的认识。

中海物流早已久仰大名了，在国内物流方面做得是相当成功。我们这次实习的中海物流

（深圳）有限公司是中海集团旗下的一家第三方物流公司。在这次的实习中，我们通过参

观物流实际的操作流程，跟随中海员工参与各个环节的操作，熟悉掌握各个流程。在第一

周里，我们深入到配送中心、仓管部、货代部、报关部等各部门学习和参观，熟悉该岗位

的工作，之后再交换工作感想，共同讨论，这增进了我们的实习收获。在第二周里，在中

海物流资讯科技公司的安排下，带我们了解了整个中海物流公司的业务操作、部门分工等

情况。再利用中海物流的实际案例结合物流实训软件进行实际操作和应用。在这个过程

中，中海的工作人员都耐心的解答我们的疑难问题，而一群教学经验丰富的老师的理论基

础也是非常结实的，通过相互讨论交流，让我这初生之犊从他们身上学习到宝贵的知识。

能到这么大型的物流企业实习，其实是一个非常难得的.机会。有这样的机会也是得益于

我所工作的学校对师资素质的重视。学校通过校企合作的形式，跟中海物流签订合作协

议。学校通过购买使用中海物流资讯科技公司研发的物流信息技术系统，中海向我们学校

的老师提供教学资源的辅助，同时让我们学校的老师到企业进行培训学习。在这个过程

中，我们可以深入地去了解一个企业的整体运作，以及各个部门不同的分工。这对于日后

我们的教学工作来说是一个非常重要的实践经验。我们学校是一所中专学校。旨在培养适

应社会需要，具有结实的理论基础和实际操作能力的学生。现在的教育的是老师灌输学生

理论知识，而很多老师则是闭门造车，自己也都只拥有理论知识，其实际操作方面也许跟

学生一样，完全空白。这样的现状还怎么能满足现在的教育和现在的社会呢？尤其对于我

们这样的中专学校而言，更应该注重培养学生的操作能力。因此，不仅要提高学生的动手

能力，老师的实际经验也是非常重要的。学校也借此机会让老师们多丰富自己的阅历和实

际操作经验。这样的校企合作是一种比较难得的机会，对于培养出适应社会实际需要的人

才是一个很好的办法。学校可以将企业作为一个实习教学机地，让学生到企业参观学习。

企业也可将学校作为一个研发基地，有助于企业的长远发展，同时可以将这些研发成果提

供给学生使用，也是提高了学生的操作能力。

在这个实习中，我们最大的收获是我们几个老师共同根据中海物流资讯科技公司自行研发

的物流软件编写出适合中专学生使用和学习的实训教材。这个过程中，我们连续攻克、辛

勤劳作，共同钻研和讨论，最后完成了这本教材的编写。各位经验丰富的老师分享他们的

教学经验，结合我们所学的理论知识，从学生角度出发，尽量编写适合当前中专学生水平

的实训教材。这也是教材中的一个新的突破。据了解，当前此类的教材是非常缺乏的，我

们也是针对现状，大胆创新地编写的。目前，社会对操作型人才的需求是非常大的，尤其

作为四大支柱产业的物流而言，其发展非常迅速，导致供需差距很大，而中职学生将来正

是这些操作型人才的后备军。我们针对这个现状，思想汇报专题强调学生的实际操作能

力。结合中职学生理论知识和综合素质比较薄弱的特点，通过图表案例编写该教材，旨在

能简明扼要的让中职学生掌握物流软件的操作，学习一种操作物流软件的思路和方法，帮

助学生能全面掌握和理解物流软件的操作。这本教材我们将作为下学期我校物流实训课的

参考教材，我们希望通过实际使用，发现和纠正教材中的不足和缺点，及时进行修正，让

我们的教材日臻完善。

这次的实习与以往的有点差异，可能因为角色的转变，让我有了一些紧迫感。同时也发现

了自己的一些不足。大学刚毕业就成为一名人民教师，虽然之前在校曾在企业实习过，但

是那种工作强度是跟这次不能比拟的。这次我们真正成为了中海物流公司的一员，按照固

定时间上上下班。由于深圳的生活紧张，他们的工作时间也非常长，从早上八点半到下午

六点才下班，中午休息两个小时，而且经常要加班。而且工作时候工作量也是非常大的。

我们开始都很不适应。看着中海的员工每个都是以娴熟的操作技巧迅速完成工作，也让我

们非常佩服。同时，也让我们深刻的感受到在企业工作的艰辛，同比之下，教师这份职业

让人感觉轻松很多。这次的实习让我明白，对于一个新人的我而言，教师生涯刚刚起步，

需要学习的地方很多，需要加强的方面很多。学海无涯，我永远是一名学生，要坚持不懈

地学习、学习、在学习。在以后的日子里，我会继续努力，不断完善和改进自己，为物流

的教育事业贡献出自己微薄的一份力量。

篇2：物流社会践告实报

进入单位进行社会实践，是为了进一步了解物流的运作和相关设施，设备与人员技术技

能，物流设施设备等的基本常识；掌握物流系统的构成和物流基本环节，掌握运输，仓

储，包装，装卸搬运，配送，信息处理等基本的物流作业功能的相关知识，做到学以致

用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，并依据学习的理论提出自己

的意见。从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名

言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

第一天，早早的起来，去了单位，本身很期待着成为其中的一员。当走进单位的一刹那，

就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的人员，他们很热情地介绍了自

己的职务和姓名。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理

还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业

务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方

面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数

量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合

同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到

了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风

险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了

全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。从以上的

介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿

成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做

好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的

工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。

在实习中过程才是最重要的，这几个月就是这样过来的，这就是宝贵旅程：

1、建立业务关系

我们主要是通过到各大企业、经济开发区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名

片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。有业务的时候，会提

前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常

附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。

2、报价与确认

我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市

场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者

是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订

合同。

3、签订运输合同

签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货

主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要

求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、

仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。

4、付款与收货

等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，

返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该

按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运

费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。

几个月的时间，对自己工作的流程有了一个大致的了解，也对自身有了更进一步的认识。

专业知识的缺乏，是最为关键的。无论在学校学的知识多扎实，踏上社会工作后，那些知

都不是的，是一个完全不相干的概念。学是学，工作是工作，需要一段去磨识够习习时间

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标签： #社会实践 #社会实践报告

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