新版安全生产的宣传稿 安全生产的宣传稿(精彩多篇)

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安全生 的宣 稿 安全生 的宣 稿 篇一产 传 产 传
同志们:
县委、县政府就组织召开全县安全生产工作会议,这充分体现了县委、县政府对安全生产
工作的高度重视。刚才副县长通报了渔号渔船海难和玻璃有限公司 2号料场塌方事故,分
析了事故主要原因,这些我都赞成。待会,书记还要做重要讲话,请大家认真领会,抓好
落实。下面我先讲三点意见:
一、高度警醒,切实增强做好安全生产工作的责任感
从几次安全生产检查和渔民反馈的情况分析,我们的渔业安全生产管理工作还存在以下几
方面问题:一是思想认识不到位。个别单位和干部身上存在着麻痹思想、畏难情绪和侥幸
心理,没有很好地向渔民做好宣传教育工作。部分渔民安全生产意识淡泊,无视法律法规
和有关安全规范的要求,擅自改变作业方式,在未经申请批准和做稳性校核的情况下,擅
自从事笼捕作业;擅自改装主机马力;或是过于迷信钢质渔船抗风能力,超载超风力冒险
航行作业;无编队出海作业,占用航道作业;海上生产无值班或值班不到位,给渔业安全
生产造成极大隐患。二是各项制度落实不到位。针对渔业安全生产存在的问题,县政府和
渔业安全生产管理部门也先后制订出台许多管理制度和规范,每年大家都来签订渔业安全
生产责任状,但这些措施和责任制究有没有真落实到基层、落实到人?有没有实实在
在地抓到,还是只停留在一性的工作布置有没有认真分析过事故原因,究事故
责任人?三是法理有待端正。以部门考虑广大渔民的生问题,在时往
“ ”出于同情, 只眼只眼 ,没有严格执法,没有从管好安全生产有的度出
,这不是帮渔民兄弟,这是在渔民兄弟!四是安全管不到位。从客观上讲,我县
20xx 余艘渔船,1渔民,安全生产工作存在 渔船数量大、分布散,管
理力量薄弱,管理手段落后 等困难。但从主上分析,我们对渔业安全生产的重点部位
“ ”还是把握现渔船职务船员书、船员 四小证 配备率较低,有些渔船没有
定进行年检,许多船的安全设备、航行号消防设施没有规范配备
安装,部分渔船未经航行签,擅自出海现象仍然存在。部分乡镇(公司)的编组生
产、自救互救全,式,渔船动态管理制度也限于向上应付,存在很大
洞。
当前我县安全生产工作的形势仍然十严峻,工作任艰巨。各各部门要时刻绷
安全生产这根弦,高度重视,始终保持如履薄冰如临深渊的警醒心,切实做好安全
生产工作。
二、出重点,强各项安全生产整治防范措施
21日起到 3月底, 委、 政府决定在 生 、道路交通、消防火灾、工 企 渔业 产
“ ”事故易发、多期两的 安全生产重点整治活动 。各各部门要精心组
“ ”织,强领导,认真落实各项范措施,用 律、的心手段 抓好安全生
产工作。
一要出渔业船舶整治务必采取非常时期非常手段,切实解决目前渔业安全管理
薄弱环节和管理点。 封港检查,集中整治。从 22(农历十六)洋与
渔业局牵头联合省总直属队、渔业法机构进行渔业安全生产整治
的渔船只进不出,船、项、查。检查分为组,一组在上对渔船安全
施的配置、号、船员的持证情况、编队出海生产是落实等进行检查;一组在海
查,检查出海生产的渔船签。经检查合格证件合法、签证完整的,且必须要有海
洋与渔业局李振兴局长的签,才准出海生产,合格艘放行一端正态度,严格
法。法部门要法理服务强管理,从降低标准、心慈手软
变到严格执法、究上来,对不符合出海条件的船只坚决禁止出海生产,对
规出海的渔船坚决予严厉处理。 强责任究力度。对生事故的管单位和生产经
单位个安全生产主体,纪严肃处理,不下不为姑息迁就。下阶段
委、监察局牵头,公安、安监局等相关部门配合,对12 月份以来的每一起事
故,包括主机故障等出现重大险情的,清楚,分责任单位责任
不到位的,管单位或责任;镇村干部工作不实造成事故的,镇村
部责任;于船主、船长失职的,究船主、船长责任。 抓好渔船出海生产各项制度的
落实。有出海渔船的生产情况必须做到一一报,关渔业、公司上报各
镇汇总到海洋与渔业别是要实行渔船编队带责任制,做到渔船出海生
产同出同,编队有渔船擅自队出险,其他渔船带责任;同要增强出海作业
渔船自救互救意识,有不指挥、不参与救助的船,一律吊发两证取消
油补强渔业安全生产管力。从今天午起,海洋与渔业部门被其他目指挥
借走员,一律原单位上班,参加集中整治活动;同管理机构布点,在宫前
澳角洋与渔业管理分机强宣传教育。春节期间渔船家过年的机会,
主管部门和、公司要召各船主、船长开渔业安全生产培训和警教育,没
参加培训的船一律不出海作业,取消其全年的油补;没有参加培训的船员证件
律不年检。 大安全生产投整合台、对讲机、机通讯资源渔业
司、等 安全通 网站 施,加快建 海上 急救援指 平台;督促 船船按 定配渔业 设 应
、通导航渔船安全施,船员身安全。
二要出道路交整治。全面落实运输企业安全生产主体责任,严格执行各项安全生产管
理制度和驾驶员、车辆动态管理制度,严格驾驶员的从业管理和运输车辆技术管理,
合格车辆和超员不出警部门要与监大对
“ ”秩序,切实抓整治个重点 :一是机、超载、带
驾驶、无驾驶10 法行为;二是重点车辆及驾驶员;三是重点线路
周末凌晨重点时段别要对长货运输车辆行重点检查,是超载
车辆坚决予以分疲劳驾驶的一律给强制,有效预通事故生。
“ ”三要火灾隐患检查。 隐患险于明火,要用明火度来抓隐患,
以抓的精力来抓范。重点对场、宾馆饭店宿舍影剧院医院、学校、
运站会、网等人消防安全通道、安全出急照明
“ ”设备设行检查查。别要大 三一 场整治力度,对不符合消防技术规范要
求的单位,坚决进改,对改措施不落实的单位,坚决依产、业;要针对
冬季农村火灾易发点,全力做好农村火灾预工作;强对施工单位、
单位、耐火等级低建筑区消防安全和燃气安全检查,落实安全措施,
事故隐患。各政府要配合有关部门要对辖区内的出租房、公所进行全面检查,
除火灾隐患。
出工商贸企业安全整治大对力度,对取得安全生产许
查,对安全生产条件、存在安全隐患的业,要责期整改、
至暂扣安全生产许安全管,
和不安全生产条件业,对存在重大隐患的生产经业要立即
、限期整改,经合格坚决;抓好路运输安全整治,对
液氨剧毒溶剂重点品种的道路运输实行严格监岁末烟花爆竹销售
费旺季,要全面落实烟花爆竹生产、销售储运各方面的安全措施,坚决取、关闭非
法生产经点,严厉打击法生产、经烟花爆竹的行为。
三、强领导,安全生产责任落实到位
抓好安全生产,关在落实责任。各各部门和各业一要认真事故的教
视问题,强责任,律,务必把安全生产的各项措施落到实
1必须加强领导,落实工作责任。一要强主体责任。要严格落实安全生产各领导责
任制,一把手自抓,责,对安全生产工作要自过问、自安,分管同志要
抓,放手工作;要落实业、渔船主体责任,强业法表人、船主船安全生
一责任的责任,督促企业、渔船强安全管理,落实各个位、各个部位的工作责
任。二要充实管理机和力。各各部门各单位要时调整安全生产领导机,真正把
质高、能力强、工作的同志在安全生产工作位上,使其专其职。三要坚决实行
安全生产一否决大对各、各部门和各单位行政主要领导、分管领导安全生产工作
核。责任事故死亡人数超出县政府下的年度目标的,取消安全生产
目标管理奖励及年各种评优评生一次死亡 3以上各责任事故对事故
有主要领导责任的,年度安全生产工作为不取消当评优评先的
应得的各济奖项;如连三年被考核为不合格的,或年度生一次死亡 10
以上各责任事故对事故有主要领导责任的,去其所任的领导职务或自行引咎辞
,不任主要领导或分管领导职务是要实行安全生产情况定期通报制度。县安委
要每、每度通报各()、各部门各伤亡事故情况,每年、年向县委、
县政府题报年度超的,要在全县范围内行通报批。年,县安
年各责任事故死亡人数超出县政府下的年度目标()、部门和有关单
位报县委、县政府。
2必须配合力。安全生产涉及广,工作复杂要各部门、各方面
通力作。县安委会要充分发挥作用;安其他有安全
的部门,要切实责;各政府、开管委会、县直相关部门司法机关,要各司
其职参与支持安全生产工作。同,要坚持部门联动作机制,
强信共享,不能各行是。渔业、警、消防通、国土、质监等职
部门每28 日要向 安 面 告本月的 整治、安全 、 患排 和事故 生情书 报 检查 隐
况,每行一次形势分析,县安送列入年度内容
3必须严肃纪律,严格责任究。事故查,大事化小了,不对事故责
人起不到有的教育作用,无法向会、向待,也是导事故重

标签: #生产 #安全

摘要:

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