电子毕业论文多篇
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子 文 篇电 毕业论 1
摘 要:介绍了汽车电子化发展概况,分析了汽车电子技术的发展趋势以及未来的汽车电
子技术。
关键词:汽车电子技术;汽车传感器技术;微处理机技术;网络技术
引言
汽车是当前重要的交通工具,汽车的发明和汽车相关技术的发展极大地改变了人们的出行
方式,加快了商品和人员的流通。随着汽车工业与电子工业的不断发展,在现代汽车上,
电子技术的应用越来越广泛,汽车电子化的程度也越来越高。汽车技术与电子技术相结合
催生出汽车电子技术概念。电子技术在现代汽车工业中的广泛应用加快了电子汽车的发展
趋势,推动了汽车功能的多元化和便捷化。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平
的重要标志,是用来开发新车型,改进汽车性能最重要的技术措施。
1 汽车电子化发展概况
汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上,从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成
电路到超大规模集成电路的技术进步,出现了计算机等各种各样的电子装置,汽车电子化
也随着逐年的深化与发展。而且有的汽车电子装置占整车造价的 1/3,高级轿车有的就装
几十个微控器、上百个传感器。电子化的程度可以说是衡量汽车高档与志。20 世纪 50 年
代,汽车上安装了电子管收音机,这是电子技术在汽车上应用的雏形。60 年代,汽车上应
用了硅整流交流发电机和晶体管调节器,到 60 年代中期,汽车上开始采用晶体管电压调
节器和晶体管点火装置。但更多地应用电子技术则是在 70 年代以后,主要是为解决汽车
安全、污染和节油 3大问题。20 世纪 90 年代,汽车电子技术进入了其发展的第三个阶
段,这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段,超微型磁体、超高效电机及集成
电路的微型化,为汽车上的集中控制提供了基础。目前汽车电子技术已发展到第四代,即
包括电子技术(含微机技术)、优化控制技术、传感器技术、网络技术、机电一体化耦合
交叉技术等综合技术的小系统,并且早已从科研阶段进入了商品生产的成熟阶段[1][3]。
汽车电子技术主要包括硬件和软件方面的内容:硬件包括微机及其接口、执行部件、传感
器等;软件主要是以汇编语言及其他高级语言编制的各种数据采集、计算判断、报警、程
控、优化控制、监控、自诊断系统等程序。汽车电子技术在汽车上作用越来越大,从一开
始的转向闪光器、电子发电机调节器到电子仪表以及 ECU 电子燃油喷射系统无处不在。在
安全方面ABS 刹车系统和安全气囊也离不开电子技术,辅助驾驶方面,倒车雷达、海拔测
量、电子指南针、GPS 卫星定位都离不开电子。现在比较高级的汽车电子部分占用的成本
比例已经超过20%。
2 汽车电子技术的发展趋势[2]
汽车电子技术成就汽车工业的未来,未来汽车电子技术将在以下几方面进行突破:
(1)传感器技术
由于汽车电子控制系统的多样化,使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此,未来
的智能化集成传感器,不仅要能提供用于模拟和处理的信号,而且还能对信号作放大和处
理。同时,它还能自动进行时漂、温漂和非线性的自校正,具有较强的抵抗外部电磁干扰
的能力,保证传感器信号的质量不受影响,即使在特别严酷的使用条件下仍能保持较高的
精度。
(2)微处理机技术
微处理机的出现给汽车仪表带来了革命性的变化,世界汽车工业的微处理机用量激增,由
从前单一的仪器逐步发展为多用途、智能化仪表,不但可以很精确地把汽车上所有的待测
量都检测出来,分别显示和打印需要的结果,而且还有运算、判断、预测和引导等功能。
微处理机将更广泛地应用于安全、环保、发动机、传动系、速度控制和故障诊断中。
(3)软件新技术应用
随着电子技术在汽车上应用的增加,对有关控制软件的需求也将会增加,并可能要求进一
步计算机联网。因此,要求使用多种软件,并开发出通用的高水平语言,以满足多种硬件
的要求。轿车上多通道传输网络将大大依赖于软件,软件总数的增加及其功能的提高,将
能够使计算机完成越来越复杂的任务。
(4)智能汽车及智能交通系统(ITS)的研究及应用
“ ”汽车智能化相关的技术问题已受到制造商们的高度重视。其主要技术中 自动驾驶仪 的构
想必将依赖于电子技术的实现。智能交通系统(ITS)的开发将与电子、卫星定位等多个
交叉学科相结合,能根据驾驶员的目标资料,向驾驶员距离最短而且能绕开车辆密度相对
集中处的最佳行驶路线。它装有电子地图,可以显示出前方道路,并采用卫星导航。从全
球卫星获取沿途天气、车流量、交通事故、交通堵塞等各种情况,自动筛选出最佳行车路
线。未来的某天,路上行驶的都将是由计算机控制的智能汽车。
(5)多通道传输技术
多通道传输技术由实验室将逐步进入实用阶段。采用这种技术后,使各个数据线成为一个
网络,以便分离汽车中心计算机的信息。微处理机可通过网络接收其他单元的信号。传感
器和执行机构之间要有一个新式接口,以便与多通道传输系统相联系。
(6)数据传输载体方面的电子新技术应用
汽车电子技术将实现整车控制系统。这一系统要求有一个庞大而复杂的信息交换与控制系
统。车用计算机的容量要求更大,计算则要求更高。由于汽车用计算机控制系统的数量日
益增多,采用高速数据传输网络日益显得必要。光导纤维可为此传输网络提供传输介质,
以解决电子控制系统防电磁干扰的问题
(7)人车交流
为了推进创新,汽车工业逐渐形成了其独特的产品开发模式:几乎所有品牌都拥有前瞻性
设计工作室。在这里,对未来驾驶感受的设想被变成现实。机械式到半自动化,半自动化
到自动化,自动化再到智能化。人车交流:当你走进汽车,你和它的沟通就已经开始;他
将解放您的身体,不需紧握方向盘,脚踏油门,只需告诉他目的地和心情。您将获得更多
的时间休息、工作、娱乐;在车里。如此,是传感器技术、微处理机技术等的高速发展,
也是汽车电子技术的完美体现。
3 结论
如今,汽车作为交通工具的作用不断变化,在这个变化过程中,汽车的概念日趋成熟,未
来汽车将不再仅仅是个代步工具,它同时具备了交通、娱乐、办公和通信的多种功能。随
着电子技术的快速发展为汽车向智能化、网络化、多媒体的方向发展创造了条件。可以预
见,汽车的电子化使汽车工业步入了数字化时代;带给人们更优质、高效的生活,必将在
汽车电子技术上得到及至得体现。
参考文献
[1] 舒华,姚国平. 汽车新技术[M]. 北京:国防工业出版社,20xx.
[2] 杜爱月. 汽车电子化的发展趋势[J]. 汽车电器,20xx(1)1-3.
[3] 徐立. 汽车电子发展状况与对策. 汽车电子,20xx(8)17-19.
子 文 篇电 毕业论 2
摘 要:中职电工电子专业实践性教学策略 [摘要]实践性教学是中职学校开展教学活动的
中心,通过有效的实践性教学培养学生的实践操作能力,对学生日后的发展发挥着重要的
作用。电工电子行业作为新兴产业,是未来社会发展的趋势,因而对电子专业学生的实践
性操作具有强
关键词:电工电子毕业论文
一、中职学校开展的教学活动中存在的问题
在探讨中职学校如何完善实践教学的措施之前,首先需要明确在中职学校开展的教学活动
中存在哪些方面的问题,在明确这些问题的基础上采取合理的措施,能发挥针对性的作
用。因此,下面将以电子专业为例,发现存在于中职学校教学活动中的问题,具体表现如
下:(1)在电子专业课程设置方面,不难发现《电工基础》《电子线路》等理论性课程设
置的比例远远大于实践课程的设置比例,导致学生学习理论知识过多,实践技能得不到有
效锻炼。(2)中职学校开展的实践教学方式过于落后,缺乏一定的新颖性和创新性,并且
在实践器材方面也有所欠缺,对中职院校开展的实践教学质量的提高发挥着抑制的作用,
从而影响整体的进步与发展。
二、完善中职学校开展的实践教学策略分析
在明确了中职院校开展的教学活动中存在哪些方面的问题之后,教师在实践教学活动的开
展过程中应该采取哪些方面的措施,以此推动中职学校的教学改革。这一章节主要以此为
摘要:
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