汽车维修技师个人工作总结（精选4篇）

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汽车维修技师个人工作总结（精选 4篇）

汽修技个人工作篇车维师总结 1

　　我叫毕业于潍坊科技学院机电工程系汽车检测与维修专业于 20xx 年12 月来到公司售

后部工作，在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成

长为一名优秀的汽车维修技师，这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开

的。

　　 “记得我来公司的第一天，戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下，他说如果你

”想吃技术这碗饭，就要往技术里面钻。也许就是应为他的这句话，使我这个刚出道的矛

头小伙有了自己工作的方向，我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我

就努力的朝自己的目标努力的工作，在工作当中牢记自己的岗位职责，和同事和睦相处。

　　人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深，懂得就越多，我当时

就给自己制订了目标，用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务，用一年的时间成为

一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习，多问几个为什么？平时来的

维修车辆要抢着干，只有这样你才能上手上的快。我白天工作，不忙的时候翻看工具库里

面的料，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天修的那些故障原因是什，什么会出资书维车辆为

现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧，有没有忘记装什么，

这样使我养成了工作细致认真，谨慎的好习惯，没有一辆车因装配问题而返厂维修。

　　 20xx 年是我开始成的一年，是我从一个只会拿扳手上螺拆螺的学徒工开始成长丝丝长

为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20xx 年化多，自己的收变许

获也许多，20xx 年被款五次，分是罚别 1晚上下班没有收拾好工具罚款 50 元，2猛踩客户

新车油门导致客户抱怨罚款 100 元，3没有使用方向盘套罚款 20 元，4没有管理好组员填

写派工单罚款 30 元，5没有按规定使用对讲机罚款 50 元，有还5S 检查打卡机卫生不合格

被提名批评一次，从这五次罚款中可以看出这是我 20xx 年做的不到位的地方，同也够时

为自己以后的工作指明了方向，在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误，在工作中要

做的细心细心在细心！

　　 20xx 年也是自己收的一年，自己的努力了自己的目，两年的努力成获经过实现标经过

为了快修组组长，20xx 年学会了撰写技告，术报20xx 年自己的技又上升了一点，但是术

这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗！技术学无止境，我还要继续努力，才

能有更大的突破。

　　我们是做售后服务的，我们只有给我们的客户提供高质量服务，提高客户满意度，我

们会拥有一批忠诚的客户，就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的，每当客户询问一

些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答，并详细的

给他介绍一下我们车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复，让客

户为希望而来，满意而归。

　　在公司工作的这两年里我自己感觉虽然取得了成绩，但是，我从来都不敢自满，因为

我还有好多东西要学，我还要为自己更高的目标而努力，20xx 年的工作目是争秀班标创优

组，杜绝重大客户对我们班组的投诉，坚持 5S 工作，将反工车辆降到最低点，杜绝低级

错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们，感谢你们的关心，支持与帮助。

汽修技个人工作篇车维师总结 2

　　一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作

力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

　　一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各

项任务。

　　对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中

的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车

间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极

配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项

文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台

阶，为公司的发展做出自己的贡献。

　　二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。

　　取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公

司班内各技提高，又能深入生极和技人，班管理人探技车间组项术产现场积术员组员讨术

难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在 20xx 年解决难

题共20 多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，

并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。

　　三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与

生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。

　　每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及

时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖

车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。

　　四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制

度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。

　　平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形

成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。

　　以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学

习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才

干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为

京宝行的发展多做贡献。

汽修技个人工作篇车维师总结 3

　　我姓江，广东增城人，1974 年出生，我的汽修理知和技主要是从践中车识术还实总结

出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚

考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技

术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽

车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运

用到实际中，才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照

技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里

　　弄，久而久之，我的家成了我的研究所 ,我的修车技能也得到了客户的认可。

　　一次，我遇到一台帕萨特2.0 车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂

来修。待修一到我上器与主行，行中，速到车马带仪车进试车驶发现时 100 码时，四档自

动将为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理

厂，就是找不到毛病。在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，

　　所以来找我检修一下再做决定。我判断：发动机动力不足，引起强制降挡故障的原因，

极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。试

车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如

果解决不好个毛病，本厂不收任何用。拆解三元催化装置后，堵塞面已达这费发现积85%

以上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。

　　爱岗敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，

我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车

　辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有看、闻、听、问、

　试。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和检测

设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依靠维

　　修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先，说说问。问，固然主要，但也并不

　　是说通过问就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的

　　掌握处于不同层次，因此，在问时，要寻找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的

回答要能去伪存真，这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论知识和实

　　　　践经验有丰富的积累，这样才能问出名堂。其次，说说闻，通过对油液的闻，可知油液

的品质及该系统的基本工作情况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉发动机的工作情

　　况，从而为故障判断提供指导。最后，说说试，试车应该成为维修人员的基本技能。通

过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正

常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如

没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因

此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的准确判断和排除。

　　汽车维修技师年终总结(五)

　　我姓江，广东增城人，1974 年出生，我的汽修理知和技主要是从践中车识术还实总结

出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚

考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技

术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽

车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运

用到实际中，才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照

技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里

“ ”弄，久而久之，我的家成了我的研究所，我的修车技能也得到了客户的认可。

　　一次，我遇到一台帕萨特2.0 车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂

来修。待修一到我上器与主行，行中，速到车马带仪车进试车驶发现时 100 码时，四档自

动将为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理

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汽车维修技师个人工作总结（精选4篇）汽修技个人工作篇车维师总结1　　我叫毕业于潍坊科技学院机电工程系汽车检测与维修专业于20xx年12月来到公司售后部工作，在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师，这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。　　“记得我来公司的第一天，戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下，他说如果你”想吃技术这碗饭，就要往技术里面钻。也许就是应为他的这句话，使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向，我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作，在工作当中牢记自己的岗位职责...

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