河北赵州桥的导游词范文（精选14篇）
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河北赵州桥的导游词范文（精选 14 篇）
河北 州 的 游 范文 篇赵桥导词 1
游客朋友们：
大家好!欢迎你们到赵县来，光临举世闻名的赵州桥(导游员自我介绍)，很高兴能为
大家作 游服 ，并 祝各位旅途愉快导务预 !现在我们所处的地方是以赵州桥为中心而建的赵
“ ”州桥公园。这是公园的大门正门口，门楣上这块 瞻奇仰异 横匾是清朝顺治年间赵州知事
孔兴训所书，此匾题字已被《中华名匾》一书所收录。等大家参观完以后，是否也会产生
同感，认同赵州桥确是一处伟大而奇异的景观呢?再看眼前的这块影壁正面上，选刻前我
国当代已故著名桥梁专家茅以升先生的《中国石拱桥》的文章。茅老的这篇文章最早发表
在1962 年3月4日的《人民日报》上，原文较长，以下节录的这一段主要总结了赵州桥的
“情况。茅老在文章中说 我国的石拱桥几乎到处都有。这些桥大小不一，形式多样，有许
”多是惊人的杰作。其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥 (该文选自作者后入载的初中语
文课本第三册)。茅老以非常科学、准确的语言分析了赵州桥的几个特点，阐述了赵州桥
的科学价值、历史价值、艺术价值以及它在世界桥梁建筑史上的突出贡献和重要地位。这
些接下来还要为大家做详细讲解。
请大家随我一同来欣赏影壁背面的汉白玉浮雕群。赵州桥建于隋朝，距今已有一千四
百年的悠久历史，是现存于世界上最古老的一座石拱桥典范。在这一千多年间里，就流传
着许许多多关于赵州桥的各种神话传说故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的这段
动人故事：相传赵州桥是由鲁班爷在一个晚上造成的，真乃一夜成桥，惊动天下。就连仙
境里的神仙也闻名而至，张果老身骑着小毛驴，柴王爷手推独轮车，他们要考验赵州桥的
承载能力，走到了大桥中央，只见张果老手中拂尘一摆，接来日月星辰，柴王爷运用法
术，拘来五岳名山。刹那间，只见毛驴奋力扬蹄，落地踏然有声;柴王爷猛力推车，车声
隆隆。赵州桥在超常负荷下，被压得摇摇欲坠。就在这千钧一发之刻，只见鲁班纵身跃入
桥下，单手向上一举，就稳稳地托住了大桥。神仙顺利过桥后，神仙顺利过桥后，赵州桥
依旧安然无恙。而在桥面上从此也就清晰地留下了驴蹄子印、车辙印和膝盖印等几处仙
“迹，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古绝唱： 赵州桥来鲁班爷修，玉石栏
”杆圣人留，张果老骑驴桥上走，柴五爷推车轧了一道沟。 这个美丽的传说故事表达了老
百姓对赵州桥的赞颂和对建桥者的崇拜。桥面上这些仙迹至今历历在目，下面就请大家随
我一路去找一找、看一看。
“ ”现在我们所走的这条路叫 八仙大道，两旁矗立着的八仙塑像用青石雕刻，外表涂
“ ”黑。一眼望去，不免觉得增加了几分神秘色彩。八仙 的故事在我国流传很广，尤其
“ ”是八仙过海 一节，称得上家喻户晓，人人皆知。传说王母娘娘当年在瑶池设宴，款待八
仙。众八仙开怀畅饮，喝得酩酊大醉。谢过王母后，来到东海之上，乘着酒兴，各自卖弄
本事。只见铁拐李以铁拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接着，汉钟离以拂尘，张果老
用纸驴，吕洞宾以洞箫，韩湘子用花蓝，何仙姑用竹罩，蓝采和用拍板，曹国舅用玉片分
别投入水中乘风而渡。东海龙王之子见宝后起了贪心，抢了蓝采和的拍板，并将他掳入海
中。另外七仙大怒，斩了龙王大太子，伤了龙王二太子。而后四海龙王齐来参战，并请了
天兵天将助阵，双方打得不亦乐乎。最后，经太上老君、如来佛祖，观音菩萨三位的调解
说和，才算了结之事。团结才是力量!“ ”并留下了 八仙过海、各显神通 这句成语，显示了
八仙的超群本领和团结致胜的精神。
“实际上，我们目前脚下所踏的这条道路在历史上就有，过去老百姓一直把它叫做皇
”道。在隋朝时经由赵州桥的这条南北大通道，向南可直达东都洛阳，向北则贯穿涿郡，
通入现在的北京，所以说这条道路就相当于现在的 107 国道。想当年，乾隆皇帝下江南
时，三次所走的陆路，都是从赵州桥上经过而南下的。到了，八国联军攻打北京时，慈禧
太后和光绪皇帝逃到了西安，后来在回京的时候，也是从赵州桥上路过。一直到1984 年
建公园以前，赵州桥仍作为一个正常的交通运输桥梁发挥着作用。所以说，赵州桥不但保
持了一千多年，而且一直使用了一千多年，这在全世界都是非常罕见的。因此，赵州桥的
——设计建造者李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家请随我右手观看，那里矗立
——着的那尊硅青铜塑像，就是赵州桥的设计建造者李春(该铜像由中央美术学院绍武教
授设计督造)。可惜的是，历史上有关李春的记载很少，但有一句却是非常确凿有力的，
“即唐玄宗开元年间的中书令张嘉贞曾在《唐文粹》一书中写道： 赵郡洨河石桥，隋匠李
”春之迹也。 一锤定音地指明了赵州桥的建造者是谁。请大家仔细看看这位杰出的建筑设
计师形象：目光深遂，显示出超群的智慧;脚踏磐石，体现了实干家的精神。整体造型神
态庄重，宏大深远，令人肃然起敬。
请大家向这边看，展现在我们眼前的就是举世闻名的中国赵州桥。它是首批公布的国
家 重点文物保 位，也是省 国主 教育基地，已列入世界 后 名 ，并且是级 护单级爱 义 遗产备录
世界上第 12 处国际土木工程历史古迹。下面先请大家看这块铜牌的标志牌，它也是赵州
“ ”桥在国际上占有重要地位的标志之一。下面的落款为美国土木工程师学会敬立。该学会
是代行国际性土木工程的权威组织，它一直在全世界范围内精选历史土木工程上的杰作载
入史册，并颁发铜制纪念牌作纪念。我们现在看到的这块牌子是复制品，原件已经珍藏入
库。1991 年9月4日下午，在 Welcome the American Guests With open arms!(热烈欢迎
美国贵宾之意)的欢迎标语下和仪仗队的鼓乐声中,该学会名誉主席本·格威克教授一行三
人亲临现场,进行了颁发仪式,(当时红底白字会标上的中英文写的是:国际土木工程历史古
迹纪念碑揭幕仪式,即:UNVEILING CEREMONY OF INTERNATIONAL HISTORIC CIVIL
ENGINEERING LANDMARK)国际上与之并列的还有法国的埃菲尔铁塔、埃及的金字塔、以及
英国伦敦的苏伊士运河等。当时我国申报的几处工程还有都江堰、长城等，但惟有赵州桥
一处当选，成为当时世界上第十二块国际土木工程历史古迹纪念铜牌，也是中国唯一的一
块。(镶铜牌所用的石头选自嶂石岩)
“下面请大家随我一同到桥面上去走一走、看一看，当地老百姓都把赵州桥叫做神
”桥 ，传说只要一走上它，就能感应到上天和神的灵验，一切都会吉祥如意。不知大家漫
步在这座千年古桥之上，会有何感而发?桥面的宽度是9米，在当今基本上相当于国家二
级公路标准。当年桥上也是人来人往，车水马龙;桥下百舸争流，千帆竞渡，一派繁华景
——象，滚滚东流的洨河水，带着百姓的欢声笑语，汇入大海。请看，这就是周世宗柴荣
柴王爷推车轧的那道沟，那儿还有张果老骑驴桥上走留下的两个驴蹄子印。宋朝有诗赞
“ ”曰： 隋人选石驾虹桥，天下闻名岁月遥。仙子骑驴何处去，至今足迹尚昭昭 。可见这个
典故在宋朝时就广为流传，但这些仙迹到底是怎么回事?至今也无人能说得十分明白，成
为一个千古不解之谜，为赵州桥增添了一份神秘与梦幻般的彩色。
“ ”请大家看看南桥头下的这块汉白玉文物标志牌，安济桥 是赵州桥的正名，也是官
名。它是北宋时哲宗皇帝赵煦北巡时，途经这里所赐的名称，所以赵州桥的正名叫安济
“ ”桥。 大石桥 是当地老百姓对赵州桥的俗称，算是它的小名吧，故该桥所处的村落亦
“ ”称大石桥村。下面请大家到桥下，在这里可以仔细观赏到赵州桥的神韵，感受到赵州桥
的宏伟与博大。赵州桥单孔跨度为37.02 米，在世界上当 占第一位，在石拱 的 孔跨时桥单
度上达到了极限。所以说赵州桥是世界上现存年代最久、单孔跨度最大、保存最完整的一
“ ”座坦拱敞肩式石拱桥，并被世人公认为 天下第一桥 。那么，我要问一问大家：为什么世
界上许多的古代建筑大都塌毁损坏了，而惟独赵州桥历经千年风雨沧桑，巍然屹立呢?
首先要归功于赵州桥独特的建造方法。请大家注意看桥拱的背面，我们可以发现，顺
着桥的纵向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我们人的手指一样并在一起，这叫做纵
向并列砌筑法。20 世纪30 年代(1933 年11 月)我国杰出的建筑学专家梁思成先生(梁启超
之子)“ ”曾到赵州桥进行过实地考察，当他看到这种造桥方法时说 出我意料。因为从古至
今，人们大都采用横向并列法建造桥拱，李春为什么会采用纵向法造桥呢?这是因为纵向
造桥，可以化整为零，节省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后这道拱圈就可独立站
稳，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈独立，所以假如有一道拱圈发生
损坏时，对其他拱圈和整体桥身没有直接影响，便于单独对它进行维修。就是说这种造桥
法，当初建造时节就方便实用，今后维修时也很方便。为了加强石料之间的横向联系，古
代匠师们还创造性地采用了腰铁、勾石、铁拉杆、收分等一系列科学措施和技术，起到了
现代钢筋、水泥、粘合剂之类相同的作用，使整个桥体结构浑然一体，稳定牢固。千百年
来，赵州桥受住了十多次规模较大的地震和洪水的严峻考验。特别值得一提的是，1963 年
3月，邢台 生了发7.2 级大地震，当时震中距离赵州桥还不到 40 公里，而赵州桥却安然无
恙。同时，在 1963 年和 1996 年8月的特大洪水冲 下， 州 又多次向当今 了古人击赵 桥 验证
关于敞肩拱溢洪作用设计的远见卓识。
“也许有朋友要问： 赵州桥为什行能有如此牢固的抗震力呢?”这就要从它的下部基础
说起了，千百年来，关于赵州桥的基础如何一直是个谜，并存有种种假设性的疑说。1979
年，中国社会科学院自然学史研究小 州 台基 行了 探勘察，其 果令组对赵 桥桥 础进钻发现结
人大吃一惊。赵州桥桥台之短，地基之浅，出人意料。桥台仅由五层排石垒成，高 1.549
米，长约5米， 台面桥积约为100 平方米。桥台下的土质由第四纪冲积层的亚粘土和轻亚
土构成，和我们脚下的土质没什么两样，除此这外，没有丝毫的人工夯筑基础。概括化验
分析，这种土层稳定性强，土质均匀，基本承载力为34 吨/平方米，并且粘土层压缩性
小，地震 不会 生砂土液化，属良好天然地基。由于科学利用了土壤 构， 行了合理时产 结 进
设计，所以桥基两侧受力均衡，遇震时能克服不均匀沉降，因此地震和洪灾奈何不了赵州
桥。在这样的天然地基和这样小的桥台上，却能建造出这样大跨度的石拱桥，这在中外建
桥史上确是十分罕见的。
听到这里，朋友们也许明白了赵州桥千年不坠的两个重要原因，就是赵州桥独特的建
造方法和对天然地基的科学测算和利用。然而，赵州桥千年不坠的最重要原因当是李春划
——时代的创举即敞肩圆弧拱式桥型就是指以赵州桥为代表首创的这种桥型，即在中央主
“ ”拱两侧的桥肩上分别挖开了两两对称的四个拱，做成空撞券 ，这就是敞肩拱结构，国际
上称作Open spandrel(即空腹式，或称空腔式)。它到底有什么优越性呢?首先是加大了渲
泄量，四个小拱可增大过水面积达16.5%，减轻了对桥的水平冲击力，增强了保护桥身的
作用，历次对洪水抗击的实践均证明了这一点;另外，空撞券的建筑形式敞开了肩部，又
节省了石料，不但大大节省了人力物力，更重要的是减轻了桥身自重，分散了桥身对桥台
地基的垂直压力，所以赵州桥的桥台才可以造得那么轻巧实用，并且能直接座落在天然地
基之上;再看李春的这种设计，并在敞肩的四个小拱拱石外围，还铺设了一层16—30mm 的
拱顶薄填石，恰好符合了材料力学弹性拱的原理。大家知道，弹性拱原理是十九世纪才形
摘要：
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河北赵州桥的导游词范文（精选14篇）河北州的游范文篇赵桥导词1 游客朋友们： 大家好!欢迎你们到赵县来，光临举世闻名的赵州桥(导游员自我介绍)，很高兴能为大家作游服，并祝各位旅途愉快导务预!现在我们所处的地方是以赵州桥为中心而建的赵“”州桥公园。这是公园的大门正门口，门楣上这块瞻奇仰异横匾是清朝顺治年间赵州知事孔兴训所书，此匾题字已被《中华名匾》一书所收录。等大家参观完以后，是否也会产生同感，认同赵州桥确是一处伟大而奇异的景观呢?再看眼前的这块影壁正面上，选刻前我国当代已故著名桥梁专家茅以升先生的《中国石拱桥》的文章。茅老的这篇文章最早发表在1962年3月4日的《人民日报》上，原文较长，以...
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作者：littere...
分类：实用范文
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时间：2024-08-16
