20xx年护士实习报告格式（精选3篇）

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20xx 年护士实习报告格式（精选 3篇）

20xx 年士告格式篇护实习报 1

　　在实习期间，我得到带教老师的悉心教导，在各方面都得到了长足的收获。我认真学

习《医疗事故处理条例》及其法律法规，并积极参加医院组织的医疗事故护理条例培训，

多次参加护理人员学习，通过学习使我意识到，社会主义市场经济体制的建立，法律制度

日益完善，人民群众法制观念不断增强，依法办事、依法维护自身的合法权益已成为人们

的共识，现代护理质量观念是全方位、全过程的让病人满意，这是人们对医疗护理服务提

出更高、更新的需求，因而丰富法律知识，增强安全保护意识，并且可以使护理人员懂

法、用法、依法减少医疗事故的发生。

　　在实习过程中，本人严格遵守医院规章制度，认真履行实习护士职责，以马列主义毛

泽东思想，邓小平理论为指导，严格要求自己，尊敬师长，团结同学，关心病人，不迟

到，不早退，踏实工作，努力做到护理工作规范化，技能服务优质化，基础护理灵活化，

爱心活动经常化，将理论与实践相结合，并做到理论学习有计划，有重点，护理工作有措

“”“施，有记录，实习期间，始终以爱心，细心，耐心为基本，努力做到眼勤，手勤，脚

勤,”嘴勤，想病人之所想，急病人之所急，全心全意为患都提供优质服务，树立了良好的

医德医风。在各科室的实习工作中，本人严格遵守科室制度，按时参加护理查房，熟悉病

人病情，能正确回答带教老师提问，规范熟练进行各项基础护理操作及专科护理操作，正

确执行医嘱，严格执行三查七对，能规范书写各类护理文书，及时完成交接班记录，并做

好病人出入院评估护理和健康宣教，能做好各科常见病，多发病的护理工作，认真执行无

菌操作规程，能做好术前准备指导，并完成术中，术后护理及观察，在工作中，发现问题

能认真分析，及时解决，能熟练进行内，外，妇儿及重症监护等各项护理操作，对各科室

的急，危，老，重患者，能迅速熟悉病情并做出应对，在抢救工作中，一丝不苟，有条不

紊，得到了患者的信赖和好评，同时，本人积极参加各类病例讨论和学术讲座，不断丰富

自己的业务知识，通过学习，对整体护理技术与病房管理知识有了更全面的认识和了解。

　　通过半年多的实习，本人理论水平和实践水平都有所提高，实习过程中最深的体会就

是要不断学习，不断实践，学无止境。其实我们也知道，学习知识本身就是一个长期坚

持，不断探索的过程。

20xx 年士告格式篇护实习报 2

　　姓名：学号：

　　专业：

　　班级：

　　指导老师：

　　实习单位：

　　实习时间：X年X月X日X年X月X日

　　 1概述

　　继生产实习之后，此次毕业实习继续在建筑科学研究院驻(A 标段)隧道工程监控量测

项目组实习，有了生产实习的经验，现在对于隧道监控量测的项目内容以及各监测项目的

操作方法已经基本熟悉。但由于自己在学校所学的并没有隧道专业，所以对于隧道工程的

了解需要从零开始，在这里的施工现场感官的学习和了解让我对隧道工程的组成部分及关

键技术有了更深的认识，特别是新奥法隧道施工的每一步施工工序及各工程机械、材料有

了进一步的了解。虽然实习期间自己的本质工作并不是很多，但在工作之余坚持常到施工

现场参观学习，观察工人的每一步工序操作及注意事项，通过与现场的工作人员的交流，

更加丰富了实践经验和理论知识。每天坚持写工地日记，总结每日所学并融入自己的想

法。实习仅仅是将学到的理论知识应用于时间的第一步，在以后的学习和工作中更要学会

融会贯通，不断加强自身的专业技能。

　　 2实习目的

　　 2.1 通过施工现场操作和参观，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要

点，主要机具设备及用途、质量要求;

　　 2.2 通过现场操作和学习，掌握监控量测的基本内容和监测方法，熟悉监测仪器的使

用方法，以及基本数据的处理和分析;

　　 2.3 了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;及施工单位的组织

管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的

职责与业务范围;

　　 2.4 看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;了解工程的性质、规模、生产工艺过程、

建筑构造、围岩地质特点等。

　　 3工程概况

　　为快速路、主干路网规划中的七横线，西起悦来新城纵三路，东至两路老城渝航路，

是连接渝北空港经济圈和北碚蔡家经济圈的一条城市主干道，也是连接和两路老城之间的

一条重要道路。

　　本次招标的(A 标段)工程位于两路组团，道路西起桂馥大道，向东下穿两路老城，形

成隧道，终点接区政府北侧现状渝航路。

　　 Ⅰ东段为城市主干道级，双向六车道。本合同段的工程量主要包括：双向六车道隧道

一座，长度分别为：左线 867m，右线 887m;隧道东侧出口有两条匝道长度分别为：

　　 A匝道 285.589m、B匝道 286.03m;新建主线道路长约640m 以及终点附近渝航路改造段

长约171m。

　　隧道工程为该合同段的关键项目，该隧道位于：左线里程桩号为ZK0+510～ZK1+385，

右线里程桩号为YK0+503.5～YK1+390.5 处，分别长约875m 及887m。隧道采用单洞三车道

分离式复合衬砌设计;射流风机纵向送风方式通风;线路间距：东洞口开挖净间距约为

1.0m，隧道净间距约为：2.0m，西洞口开挖净间距约为7.0m，隧道净间距约为：9.2m，隧

道埋深 10m～55m，属市政大口径浅埋隧道。

　　 4参建单位

　　建设单位：建设投资(集团)有限公司设计单位：林同棪国际工程咨询(中国)有限公司

监理单位：建新建设工程监理咨询有限公司勘测单位：勘测院

　　监控单位：建筑科学研究院施工单位：*集团有限公司

　　 5隧道工程施工

　　 5.1 施工工艺及开挖方法

　　本隧道为大口径公路隧道，地质条件较好，采用新奥法二台阶分部开挖，左洞已掘进

约450 米，右洞洞口段明挖推进约100 米，暗挖掘进约260 米。新奥法是以控制爆破(光面

爆破、预裂爆破等)为开挖方法;以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段，通过监控量测控

制围岩的变形，动态修正设计参数和变动施工方法的一种施工方法。对于本工程采用的长

台阶法的作业顺序是：

　　①对于上半断面。用两臂钻孔台车转眼、装药爆破，地层较软时亦可用挖掘机开挖。

安设锚杆和钢支网，必要时加设钢支撑、喷射混凝土。用反铲车将石渣铲运到装载机内运

出洞外。加设钢支撑和钢支网、喷射混凝土形成闭合初支。

　　②对于下半断面。由于台阶不是很高，采用钻孔机直接钻孔、装药爆破，装渣运出洞

外，初支拱架用钢支撑在边墙处与拱脚连接(如图1)，形成闭合全断面，挂设钢支网、打

锚杆、喷射混凝土。

　　③浇筑仰拱片石混凝土，布设排水管、防水卷材，绑扎二衬钢筋，浇筑二衬混凝土。

　　 5.2 土石方爆破工程

　　在隧道爆破施工过程中，首先的要求是炮眼的利用率高，开挖轮廓及尺寸准确，对围

岩震动小。为了达到这样的目的，在采用新奥法施工过程中常采用光面爆破和预裂爆破技

术，可以控制爆破轮廓，尽量保持围岩的稳定。光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖

和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是：

　　①开挖轮廓成形规则，岩面平整;

　　②岩面上保留50%以上孔痕，并无明显的爆破裂缝;

　　③爆破后围岩壁上无危石

　　在本工程中，采用长台阶法施工，当上台阶初支稳定后方可进行下台阶施工，此外上

下台阶的距离不得小于50 米，上台阶采用钻孔台车转眼装炸药(如图1)，待装药完成之后

台车用装载车拖出100 米左右后爆破，然后用反铲挖掘机排危、出渣。对于上台阶来说，

由于该隧道位于城区人口活动频繁地带，且埋深较浅(10～50 米)地表建筑物较多，所以需

要严格控制爆破震动对地表的扰动，所以爆破工程采取了少药量、分批次(掏心炮与边炮

分开放)、打减震孔等减震措施。

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