桥梁施工员工作总结（精选6篇）_道路施工员工作总结
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第1篇： 梁施工技 工作桥 术员 总结
本人自 XX 年7月来到 xxx 公司参加工作，已经快要一年了。还记得刚到公司报到时，公司
为我们提供为期一周的短暂培训，这使我们很快对公司各方面的发展有了较深刻的认识，
同时在思想上、工作上认识到自己肩负着一份更重的责任和义务。很快我们各奔东西，去
了公司分配的 目，我很幸运的来到了我 局所 的第一座海上 施工的项 们 谓 桥 xx 跨海大桥项
目。一年里，我作为测量员和现场技术员两个不同岗位，我尽职尽责完成本职工作，成绩
虽小，感慨颇多。下面我就对自己这一年来的工作作一番简单的回顾与总结。在 xx 大桥
工作的一年里，我一直坚持个人思想修养，使自己在思想上变得更加成熟稳住。我作为一
名共青团员，一直以党员的标准严格要求自己，坚持党的四项基本原则，热爱交通土建事
业，对工作不讲任何条件，只是尽自己最大的能力把工作做得更好。同时我在工作上和同
事团结合作、生活上和睦互助。我想正因为如此，我在 XX 年5月有幸成 我 目入党为 项 积
极分子的一员。在工作方面，刚开始项目部给我定的岗位是测量员，海上大桥的施工对测
量工作的要求是非常严谨，又正值 xx 大桥 7月 的，很多工作 在准 段，所以进场 还处 备阶
前期测量的复测工作是相当频繁，并且需要测量的项目非常多，有跨海水准、二等水准、
控制点加密及红线放样和其他施工放样等工作。就说这跨海水准测量吧，我们为了提高复
测数据的准确性，提高照准精度，运用两个大地四边形的布网形式，构成一个以跨海测线
为主的具有外部检核条件的水准闭合环；通过间接测量仪器高、间接计算高差、间接求两
差改正数的方法，取得了 800 米远距离跨海水准测量的精准数据。另外在这个测量过程
中，我们为了尽量减少大气折射所造成的不利影响，我们都选在天气良好的傍晚时分测
量，这样对我们数据的采集提高了可行性。在导线点复测时，为了减少误差和提高精度，
我们也采用黒白尺配合二等电子水准仪来测量，这样在数据记录也是仪器自动记录，然后
通过专门的专业软件处理数据，数据是否可行一目了然，有效地减少了人为的记录、计算
所带来的不必要错误，这在很大程度上减少了过去单一的人为一条龙测量，大力提倡科学
技术和测量工作相结合，达到事半功倍的良好效果。鉴于大桥对施工质量的高要求，我们
不仅在测量设备投入方面采用先进仪器，内业数据的处理也是执行高标准和最新规范，测
量方案和工艺更是要求做到精益求精，使我有了较为全面和深入认识测量工作，也使自己
获得较多机会接触仪器。这对我一个刚出来参加工作而言，是绝好的学习机会。通过这些
我深刻的体会到测量是一门实战的、专业性强、动手能力要求高的工作，虽然说自己很多
不懂，但它让我增加了对这项工作的兴趣，同时给了我很大的学习动力，让我在紧张疲劳
的工作增加了积极性。在做现场技术员的半年多，主要完成的工作量有栈桥和钻孔平台的
搭建，钢护筒的下放工作及桩基施工。这里着重谈下海上深长桩基施工，在本工程桩基施
工中，海上桩基有一个 23#过渡墩和24#、25#两个主墩，自己主管23#、24#两墩桩基施
工。结合桩基数量较多，桩长深度大直径大（23#墩桩长 45 米以上，24#墩桩长 60 米以
上，直径 2.8 米变 2.5 米），成桩质量要求高，工期紧，地质条件复杂，覆盖层厚，强风
化层和弱风化层厚，桩底微风化花岗岩层单轴抗压强度高等特点。因此我们在参照地质柱
状图等外部资料，做出以下具有针对性的进行桩基施工：
控制泥浆指标是关键。泥浆的作用，在不同地质，起的作用也是不一样。针对24#主墩我
们采用的方案是对于上部泥沙层，采用填土造浆并不断循浆的方法来不断进尺；这个阶段
泥浆的作用是作为浮渣的载体和不断对孔壁进行护壁，防止塌孔和穿孔。对于之后的强风
化和中风化，采用锤击碎石后循浆排渣，即冲击正循环施工；这个阶段的泥浆，主要作用
是浮渣载体和平衡内外压力差，防止塌孔和穿孔。泥浆需要起到相应的作用，离不开两个
泥浆指标:泥浆比重、胶体率。如果泥浆比重过大，超过1.6 后，将严重影响钢丝绳的因
拉伸自转，而形成梅花桩；也会因为在落锤过程中形成阻力过大而严重降低锤头下落动
能，并加重起锤时的电机耗能，降低捶打效能，造成电力消耗加大，而进尺反而变小。泥
浆面的高度，与海平面的高度，之间形成的差额，即是形成内外压力差的主要来源。当压
力差过大，就有造成内外穿孔的问题。在钢护筒区，因为采用了 2公分 6的钢护筒，所以
不存在穿孔的问题，主要在钢护筒区域以下。根据地质钻施工提供的地质柱状图，在钢护
筒以下，还存在一定厚度的泥沙含土层，之后偶尔还有残积土层和强风化、中分化，虽然
地底水系不是很发达，没有发现大规模的地下水，但是在泥沙含土层和残疾土层，甚至强
风化层，若因为内外压力差额较大，形成穿孔，会增大塌孔危险和灌注后桩基在穿孔位置
形成裂隙面，形成 b类桩。综上所述，我们利用到的泥浆作用，不外乎物理力学作用。由
于这些桩基都是嵌岩桩，对孔底的沉渣厚度（小于等于5公分）、孔壁稳定性等都有很高
的要求，所以清孔质量的好坏直接影响成桩的质量。为了保证泥浆指标达到相对密度 1.03
～1.10，粘度17～20s ≤，含砂率时0.5％，我们清孔采用泵吸反循环清孔，利用空压机气
管将空气吹入风管形成压力差，配合黑旋风泥浆分离器将上返的泥浆中沉渣分离出来，同
我 要 刻关注孔内水 高度，保 与海水的高差不致使造成塌孔或穿孔。采用 一清时们时 头 证 这
孔方案相比正循环有这么几个优点：清孔速度与成桩效率有大幅度提高 ；孔壁稳定、成
孔质量好 ；混凝土浇注质量得到有效保证；提高单桩承载力，降低工程造价 ；适应性
广，特别适用似这种海上深水桩基施工。混泥土灌注是整个桩基施工的一个重要环节，我
们按设计采用c35 水下海工混凝土，坍落度为 200±20㎜，初凝时间不少于 20 小时，采用
单根垂直导管浇筑，导管内径 ф300mm，在灌注前，我们预算混凝土首方需用量和理论总
方量，确定导管离灌注前孔底悬空高度；在灌注时，我们主抓混凝土本身的和易性和塌落
度，它们直接关系到混凝土通过导管顺利灌注。和易性指混凝土各项原料搅拌均匀和泥浆
与骨量之间的包裹均匀；和易性不好的混凝土容易产生离析甚至泌水，造成骨料集中导致
容易堵管和后期混凝土强度上不去，且各部位强度不一。坍落度，其实也是指混凝土的流
性，按 的水下混凝土坍落度动 设计 为 180~220㎜，太小流动性差容易在灌注过程中堵管导
致断桩，太大容易在下料过程中造成下落离析，影响后期强度。我认为要把海上桩基做
好，这三个点是重中之重，是我今后在桩基施工中重点抓的指标。
在参加工作的 些日子，我 目部一直受到各界大力支持和关注，并受到 多好 ，在这 们项 许 评
XX “ ” “ ”年底 得 漳州市青年文明号 ， 先 集体 等 多荣誉。 了自己能尽一份力， 目获进诸为 给项
“ ”部添砖加瓦，在施工过程中我对自己提出以下要求：1.勤业务，提高个人业务能力，勤
看图纸、勤学规范，现场事情繁杂，多掌握对策做为自己的后备力量；2.肯服务，现场就
是一个协调的过程，是提供给多方帮助的平台，重在服务；3.平心态，从项目开工进场我
们搭建栈桥、铺设平台、下放钢护筒、灌注钻孔桩，我们的工作都是处在一个动态，有很
多自己没有经历的，遇到事情时我们的心态一定要平，多想解决方法，而不是抱怨；4.会
沟通，一个方案确定后，现场是控制工程质量、进度、成本最直接的平台，我们要学会听
取和建议，而不是强制的服从与被服从，多与施工队沟通，在适可范围内听取好的办法、
建议好的对策；5.敢管理，现场是与施工队接触最多的，他们存在的问题我们要善于发现
与解决，做到保证工程质量无隐忧，工期不滞后，成本可行；6.善团结，不是什么事情只
有一个人的力量就能完成，很多时候要懂得配合、团结，这样也许效果更佳；7.善总结，
对出现的问题、工法要做一个系统的总结，做到在以后碰到类似的问题时能迎刃而解，甚
至能处理的更好等等。以上是我参加工作一年来，对自己所在的项目、岗位技术、思想觉
悟的总结。在以后的工作中，我将更加努力学习专业技术，提高个人业务水平，提升自身
素质，克服自己不足，规范工程施工管理，在各方面努力做得更好，为公司为社会服务。
第2篇： 梁施工技 工作桥 术员 总结
桥梁施工技术员工作总结桥梁施工技术员工作总结
篇1 ：年路桥施工员工作总结 年工作总结 转眼间年将远去，迎来了崭新的一年。今年我
在公司 目部任施工 ，先后在灵石森林公园 梁工程任施工 、 料 。一年来从以下项 员 桥 员 资员
几点对今年的工作进行简单总结。
三、学习方面 繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了年二级建造的考试，年函授本科也是
第三年。在工作闲于时期也阅读和学习一些施工规范资料等。
四、主要经验和收获经过一年的工作学习，初步了解与掌握了市政道路的施工方法与程
序。学会了如何与工人进行沟通，如何指导施工人员进行施工作业。在工作上坚决服从公
司及项目部领导的安排，自觉做好各项工作。学习各项施工方案，对图纸归纳整理，查阅
施工规范。认真做好施工日志，对还未展开的工作进行提前准备，对已经完成的工作进行
回顾审视。团结同事，发扬团队合作精神，良好的沟通能更方便的展开工作，只有主动融
入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
五、存在的问题与不足对理论知识学习不够，专业实践、阅历不够丰富，工作上往往凭
感觉办事，凭自己的想法来处理问题，对没有掌握的工作不敢大胆地尝试。在工作时偶尔
有懒惰情绪，施工资料未能及时整理。对突发性以及偶然性的施工状况措手不及，考虑事
情不够全面。对于加强施工工人的执行力做的不好，在未来的职业生涯中避免发生及自我
改 。变
六、下一步的工作措施继续学习新的知识，加强对图纸的熟悉程度，努力掌握各项施工方
案。对不懂的问题及时向师父及老员工请教。提高自身素养，缓解工作情绪。加强与各个
部门的沟通，做到施工资料及时整理。提高自己执行能力，尽快尽好的完成领导安排的工
“ ”作任务。加强自身责任感，不畏惧新的工作安排。不怕吃苦，坚持 多做点，做好点 的工
“ ”作原则。 逆水行舟，不进则退，在日后的工作中里我要学会掌握更多的专业知识及施工
方法，提高自身的工作能力，加强责任感，提升安全意识，保证工程质量，继续努力完成
领导安排的每一项工作任务。我会继续努力，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，在领导
的带领下，在同事们的帮助下，我相信，我以后的工作会做的更好；为第二道桥分公司的
明天贡献出自己的力量！篇 2 ：桥梁施工技术员工作自我总结 桥梁施工技术员工作自我总
结 本人自 XX 年7月来到 xxx 公司参加工作，已经快要一年了。还记得刚到公司报到时，
公司为我们提供为期一周的短暂培训，这使我们很快对公司各方面的发展有了较深刻的认
识，同时在思想上、工作上认识到自己肩负着一份更重的责任和义务。很快我们各奔东
西，去了公司分配的项目，我很幸运的来到了我们局所谓的第一座海上桥施工的 xx 跨海
大桥项目。一年里，我作为测量员和现场技术员两个不同岗位，我尽职尽责完成本职工
作，成绩虽小，感慨颇多。下面我就对自己这一年来的工作作一番简单的回顾与总结。在
xx 大桥工作的一年里，我一直坚持个人思想修养，使自己在思想上变得更加成熟稳住。我
作为一名共青团员，一直以党员的标准严格要求自己，坚持党的四项基本原则，热爱交通
土建事业，对工作不讲任何条件，只是尽自己最大的能力把工作做得更好。同时我在工作
上和同事 合作、生活上和睦互助。我想正因 如此，我在团结 为 XX 年5月有幸成 我 目为 项
入党积极分子的一员。在工作方面，刚开始项目部给我定的岗位是测量员，海上大桥的施
工对测量工作的要求是非常严谨，又正值 xx 大桥 7月 的，很多工作 在准进场 还处 备阶
段，所以前期测量的复测工作是相当频繁，并且需要测量的项目非常多，有跨海水准、二
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第1篇：梁施工技工作桥术员总结本人自XX年7月来到xxx公司参加工作，已经快要一年了。还记得刚到公司报到时，公司为我们提供为期一周的短暂培训，这使我们很快对公司各方面的发展有了较深刻的认识，同时在思想上、工作上认识到自己肩负着一份更重的责任和义务。很快我们各奔东西，去了公司分配的目，我很幸运的来到了我局所的第一座海上施工的项们谓桥xx跨海大桥项目。一年里，我作为测量员和现场技术员两个不同岗位，我尽职尽责完成本职工作，成绩虽小，感慨颇多。下面我就对自己这一年来的工作作一番简单的回顾与总结。在xx大桥工作的一年里，我一直坚持个人思想修养，使自己在思想上变得更加成熟稳住。我作为一名共青团员，一直以党...
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作者：honghon...
分类：个人总结
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时间：2024-08-14
