石家庄赵州桥导游词（精选3篇）

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石家庄赵州桥导游词（精选 3篇）

石家庄州游篇赵桥导词 1

　　赵州桥又称安济桥，在石家庄东南约四十多公里赵县城南 2.6 公里处。是当今世界上

　现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥建于公元 620xx 年，由著名匠师李春设

计和建造，入选中国世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。像这样的敞

肩拱桥，欧洲到 19 “世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。被誉为华北四宝之

”一。

　　赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精

　致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品。我国古代石拱桥的杰出代表之一为赵州桥。赵

州桥全长 64.4m，跨径 37.02m,拱顶宽 9m，拱矢高度 7.23m，在桥拱圈两肩各设有二个跨

度不等的小拱，即敞肩拱，这就使其比实肩拱显得空秀灵丽，既能减轻桥身自重，节省材

料，又便于排洪、增加美观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，在当时世界上都是首屈一

指。

　　赵州桥距今 1400 多年，经历了 10 次水灾，8次乱和多次地震，特是战别 1966 年3月

8日邢台发生 7.6 级地震，赵州桥距离震中只有 40 多公里，都没有被破坏，著名桥梁专家

茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在 1400 　多年就说明了一切。 1961 年3月

4日中国国务院公布为全国第一批重点文物保护单位，所以不能通车。

石家庄州游篇赵桥导词 2

　　 “ ”各位旅客：现在我来给各位当导游，一起去参观千年彩虹 --赵州桥。

　　赵州桥在河北省赵县，建于公元 605～620xx 年，由著名匠师李春设计监造。赵州桥

是一座单拱桥，全长 37.02 米，结构坚固，雄伟壮观，是当时世界上最厂的石拱桥。赵州

” “桥最大的科学贡献是它的敞肩拱的创造，在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱对大拱的

压力，增强了桥身的稳定性。这一出色的设计使赵州桥在 1420xx 年的历史中，经受住了

多次洪击p8 次大地震以及的重，完好地保留到今天。车辆压

　　有关赵州桥的传说在河北已经广为流传，传说赵州桥是木匠祖师鲁班所建。一天傍

晚，他赶着羊群来到这里，瞬间把羊群化成各种各样的石头，他借着月光挥锤动工，黎明

时分，一座美丽的石桥立于河中。这一奇景引得张果老和柴王爷也来观看，至今桥面上还

有张果老骑驴留下的驴蹄印 p柴王爷留下的车辙沟和鲁班的手指印。

　　这次很荣幸为各位导游，再次感谢各位的支持与合作。

石家庄州游篇赵桥导词 3

　　赵州桥建于公元 620xx 年距今 1400 多年，经历了 10 次水灾，8次乱和多次地震，战

特别是 1966 年邢台发生的 7.6 级地震，邢台距这里有 40 多公里，这里也有四点几级地

震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存

在1300 多年就说明了一切。1963 年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站

在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮 9次。

　　李春像在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自

重(减少自重 15%)，而且能增加桥下河水的泄流量。三，使桥身更加美观。

　　 1979 年5月，由中国科学院自然史等四个位成合，州的基组单组联调查组对赵桥桥进

行了调查，自重为 2800 吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55 米的桥台，

直接建在自然砂石上。这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生 1933 年考察时还认

为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道：

　　“为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80 厘米，即发现承

在券下平置的石壁。石共五层，共高1.58 —米，每层较上层稍出台，下面并无坚实的基

础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下 30-40 厘

”米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。

　　为了保护赵州桥，上世纪末在赵州桥东 100 米处新建的桥梁，其结构还是沿袭赵州

桥，只是主拱上的小拱数量增加到一边5个，桥上有车轮印，膝盖印。

　　上海小学四年级有一篇课文叫《赵州桥》，讲的就是赵州桥的三绝。中国桥梁学家茅

以升的《中国石拱桥》中也提到。

　　设计

　　　　赵州桥 (1)采用圆弧拱形式，改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统。我国古代

石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不

便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使

拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的

脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形

式，使石拱高度大大降低。赵州桥的主孔净跨度为 37.02 米，而拱高只有 7.25 米，拱高

和跨度之比为 1:5 左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆

行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相

应增大，需要对桥基的施工提出更高的要求。

　　 (2)采用敞肩。这是李春对拱肩进行的重大改进，把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改

为敞肩拱，即在大拱两端各设两个小拱，靠近大拱脚的小拱净跨为 3.8 米，另一拱的净跨

为2.8 米。这种大拱加小拱的敞肩拱具有优异的技术性能，首先可以增加泄洪能力，减轻

洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。古代洨河每逢汛期，水势较大，对桥

的泄洪能力是个考验，四个小拱就可以分担部分洪流，据计算四个小拱可增加过水面积

16%左右，大大降低洪水对大桥的影响，提高大桥的安全性。其次敞肩拱比实肩拱可节省

大量土石材料，减轻桥身的自重，据计算四个小拱可以节省石料 26 立方米，减轻自身重

量70 吨，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三增

加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀

丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四符合结构力学理论，敞肩拱式结构在承载时使桥梁

处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。

　　 (3)单孔。我国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每

孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航

行，也妨碍洪水宣泄;桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。因此，李春在设

计大桥的时候，采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37 米之多。这

是我国桥梁史上的空前创举。

　　建造

　　石碑(1)桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。李春根据自己多年丰富的实践经验，

经过严格周密勘查、比较，选择了佼河两岸较为平直的地方建桥，这里的地层是由河水冲

积而成，地层表面是久经水流冲涮的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层。根据现

代测算，这里的地层每平方厘米能够承受 4.5 到6.6 公斤的压力，而赵州桥对地面的压力

为每平方厘米5——6 公斤，能够满足大桥的要求。选定桥址后在上面建造地基和桥台，

自建桥到现在，桥基仅下沉了5厘米，说明这里的地层非常适合于建桥。

　　赵州桥

　　 (2) 　　赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。李春就地取材，选用附近州县生产

的质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料，在石拱砌置方法上，均采用了纵向(顺桥方向)砌

置方法，就是整个大桥是由 28 道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合而成，拱厚皆为

1.03 米，每券各自独立、单独操作，相当灵活，每券砌完全合拢后就成一道独立拼券，砌

“ ”完一道供券，移动承担重量的鹰架，再砌另一道相邻拱。这种砌法有很多优点，它既可

“ ”以节省制作鹰架所用的木材，便于移动;同时又利于桥的维修，一道拱券的石块损坏

了，只要嵌入新石，进行局部修整就行了，而不必对整个桥进行调整。

　　 (3)在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。为了加强各道拱券间的横向联系，

使28 道拱组成一个有机整体，连接紧密牢固，李春采取了一系列技术措施。

　　 (l) “ ”每一拱券采用了下宽上窄、略有收分的方法，使每个拱券向里倾斜，相互挤

靠，增强其横向联系，以防止拱石向外倾倒;“ ”在桥的宽度上也采用了少量收分的办法，

就是从桥的两端到桥顶逐渐收缩宽度，从最宽 9.6 米收缩到9米，以加强大桥的稳定性。

　　 (2)在主券上均匀沿桥宽方向设置了5个铁拉杆，穿过28 道拱券，每个拉杆的两端有

半圆形杆头露在石外，以夹住28 道拱券，增强其横向联系。在 4个小拱上也各有一根铁

拉杆起同样作用。

　　 (3)在靠外侧的几道拱石上和两端小拱上盖有护拱石一层，以保护拱石;在护拱石的两

侧设有勾石6块，勾住主拱石使其连接牢固。

　　 (4)为了使相邻拱石紧紧贴合在一起，在两侧外券相邻拱石之间都穿有起连接作用

“ ” “ ”的腰铁，各道券之间的相邻石块也都在拱背穿有腰铁，把拱石连锁起来。而且每块拱

石的侧面都凿有细密斜纹，以增大摩擦力，加强各券横向联系。这些措施的采取使整个大

　　　桥连成一个紧密整体，增强了整个大桥的稳定性和可靠性。(5)赵州桥的桥具特色。

桥台是整座大桥的基础，必须能承受大桥主拱圈(桥身主体)轴而向力分解而成的巨大水平

推力和垂直压力。赵州桥的桥台具有下述特点：(l)低拱脚：拱脚在河床下仅半米左右;

(2)浅桥基：桥基底面在拱脚下 1.7 米左右;(3)短桥台：由上至下，用逐渐略有加厚的石

条砌成5米长、6.7 米宽、9.6 米高的桥台。这是一个既经济又简单实用的桥台。为了保

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石家庄赵州桥导游词（精选3篇）石家庄州游篇赵桥导词1　　赵州桥又称安济桥，在石家庄东南约四十多公里赵县城南2.6公里处。是当今世界上　现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥建于公元620xx年，由著名匠师李春设计和建造，入选中国世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。像这样的敞肩拱桥，欧洲到19“世纪中期才出现，比我国晚了一千二百多年。被誉为华北四宝之”一。　　赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼真，琢工的精　致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品。我国古代石拱桥的杰出代表之一为赵州桥。赵州桥全长64.4m，跨径37.02m,拱顶宽9m，拱矢高度7.23m...

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