汽修学徒实习心得体会（精选3篇）
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2024-07-11
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汽修学徒实习心得体会（精选 3篇）
汽修学徒 心得体会 篇实习 1
这周主要想说一下汽车的蓄电池。目前，车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下
汽车的蓄电池。目前，蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，蓄电池。其优点是添加电
解液后不充电，30 至40 分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原
理，不会维护，可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池
寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。蓄电池寿命大为缩短。正确选
择和使用蓄电池可从十个方面着手。-买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 QA 字母的为干
荷式蓄电池。
买蓄电池时看清上面的字母，字母的为干荷式蓄电池。买蓄电池时看清上面的字母现
在的车载电瓶是两年免维护的，现在的车载电瓶是两年免维护的，年免维护的所以电池过
了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。过也有维护好的用了三到四年
的时间。我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，我们通常把空
气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换
是理所应当的。很多车都是每 7500 然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。公
里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。公里做一次保养，每次保养
时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们
好的诚恳态度，所以爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，就每
次都换了。就每次都换了。实际上，公里换一次，就是说，实际上，三滤每 15000-20000
公里换一次，就是说，保养时隔一次-换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿
命会更长。当然，换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。
当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。换得勤了对车是没
有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。意呢但可恨的我们做了好事却并不一定买得来
好，他们总会偷工减料地最多只是，我们做了好事却并不一定买得来好，给换两个，空滤
给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也
被省略。
汽修学徒 心得体会 篇实习 2
现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，现在天还是很冷，
冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议
你的是做个三洗三洗。这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个三洗。工作开
始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用专业免拆清洗工作开始了，先是清洗进气
道。现在最流行的就是用专业免拆清洗清洗，打吊瓶，液清洗，俗称打吊瓶，这东西既热
闹又好看，还让人心里踏实。清洗俗称打吊瓶这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我
们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告我们自己平时有了小伤
病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?
诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，诉我们，打吊瓶
就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点
儿，但谁让它好呢?汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?这种待遇了然后
是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，然后是清洗节气门，化油器清
洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。见摸得
着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300 元来说，并不算什么，元来
说，并不算什么，虽然喷油嘴30000-50000 公里清洗一次就完-全可以。全可以。三洗过
后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，三洗过后，毛病果然消失
了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。吊瓶虽然不敢说是完
全没有作用，那吊瓶虽然不敢说是完全没有作用但绝问题就已经可以解决了。吊瓶虽然不
敢说是完全没有作用，对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟
机对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，一样的洗才行，而我们大可不必担
心，万公里以上再洗也不迟，一样的洗才行，而我们大可不必担心，10 万公里以上再洗也
不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。
汽修学徒 心得体会 篇实习 3
大学四年级的学期末的汽车故障诊断与排除实习是我们这个专业在大学期间最后一门
实习课了。回想将近四年的大学生涯，各种各样的实习课程是印象最深刻的。在学院的实
训楼里接触到的实物和模型都使我形象的感受到各种课堂上的专业理论在实际应用中的方
式方法。在实际动手和熟悉操作的过程中，自然而然的体会把知识运用到现实的过程。
现代汽车诊断技术已经发展成为一门与电子技术、机械和网络相结合的学科。采用各
种方法和设备在不将车辆解体的情况下发现问题并给予排除是其真正目的。在新技术的保
证下，大大提高了在用车辆维修和检测的效率。
汽车制造出来后和在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免地要发生故障，使汽
车的动力性、经济性、操纵稳定性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的，
有的是逐渐形成的。当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障
原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除故障，就需要借助汽车诊断技术。
通常情况下，汽车的故障分为以下几种情况：易损零件和零件质量差异、汽车使用环
境影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。汽车故障
广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注
意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使
用过程中减少出现事故。
汽车常见故障，可用经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。
常见故障主要有：汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声、汽车异味、汽车过
热、排气烟色异常、汽车渗漏、汽车外观失常、汽车驾驶异常等。
其中汽车性能异常和汽车使用工况异常危害最为严重。汽车性能异常就是汽车的动力
性和经济性差，主要表现在汽车行驶速度明显低，汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和
机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车
易跑偏，车头摆振;制动跑偏，制动距离长或无制动等。而汽车使用工况异常指的是汽车
使用中突然出现某些不正常现象：行驶中发动机突然熄火;需要制动时汽车无制动;冬季汽
车发动不起来;发动机熄火后发动不起来;行驶中转向突然失灵;更有甚者汽车爆胎和汽车
自燃起火等。症状表现比较明显，发生原因比较复杂，主要是汽车内部有故障没有被注
意，发展成突发性损坏。
车辆的故障多种多样，有些故障是容易发现并方便排除的。但有些隐藏于车体内部，
或者会在长期使用中慢慢凸显的故障通常难以察觉。不易发觉的故障随着使用其程度加剧
最终带来不必要的损失。因此有效的诊断不失为一种经济且安全的措施，使车辆的使用寿
命延长、可靠度提升。
在实际应用中，车辆故障的诊断方式有很多。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车
驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶;有些故障比较大或比
较复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊
断、排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一
定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。这些方法基
本上可以归纳为：观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、分段检
查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导;充分了解汽车的使用和维修情
况，充分了解故障的发生情况。对于汽车上出现的比较简单的故障，只凭经验和感官即可
找到原因和所发部位;对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，
有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活的运用这些故障诊断方法，
对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经验，就会应用自如。
我们的实习过程中，主要接触的还是借用各种电子设备检测车辆的问题。而这些设备
的使用原理便是观察法和分段检查法诊断故障。
所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现
象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。
在观察的过程中，还要用经验和理论，做出周密的思考和推证，不能简单草率，不能
为表面现象所迷惑。有些现象对于有经验者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看几
次，仔细的观察，才能由表及里，把故障现象看透。
因此在观察的同时也要借用其他方法来一一验证。结合推理得到最终结果。
分段检查法较之观察法要有根据的多。
所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路
线检查故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从
后到前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。如能从执行机构一下子就
找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。
比如发动机出现了各种，先用目测等方式了解症状，在利用已有的知识大致判断故障
的位置。利用排除法逐步缩小范围。例如：发动机停转了，但是火花塞均完好，则从头开
始检测。先测量蓄电池电压是否达标，个低压导线是否完好，再看看启动马达是否工作正
常。检查点火线圈是否完好，最后再看看车载 ECU 的情况。如此逐步推理，找到症结。
又如：制动系统的故障，原理上应从制动踏板，真空助力器，制动主缸，制动管路，
感载比例阀，制动管路，车轮制动器的顺序进行检查。对于有经验者也可以从车轮制动器
或制动主缸开始检查，而后再检查其他部分;但是对于制动系统的疑难故障，则应从前到
后使用测量仪表进行检查和度量。才能找到故障原因。
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汽修学徒实习心得体会（精选3篇）汽修学徒心得体会篇实习1 这周主要想说一下汽车的蓄电池。目前，车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下汽车的蓄电池。目前，蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，蓄电池。其优点是添加电解液后不充电，30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。-买蓄电池时看清上面的字母，凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。 买蓄电池时看清上面的字母，字母的为干荷式蓄电池。买蓄电池...
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