地铁车站实习体会及感受（精选7篇）

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地铁车站实习体会及感受（精选 7篇）

地站体会及感受篇铁车实习 1

　　关于地铁十三号线西直门站客流流线分析

　　地铁十三号线西直门站采用的是岛侧式站台，在列车到站后下车乘客从岛侧站台的两

侧下车出站或换乘，上车乘客则集中于岛侧站台的中间站台上车。上车乘客与下车乘客在

客流流线上没有交叉点，两者之间互不干扰，有效的提高了车站的使用效率，避免了车站

上车乘客与下车乘客之间的接触干扰。在车站换乘方面，西直门站可以换乘二号线和四号

线，由于采用了岛侧式站台，下车换乘出站乘客和上车乘客均有相应的独立通行通道，所

以上下车乘客均不会互相干扰，有利于快速的疏散客流，防止因客流的交叉干扰造成大客

流的出现。。

　　十三号线换乘站换乘方式及客流特点分析

　　十三号线的换乘车站有西直门、知春路、西二旗、霍营、立水桥、望京西、芍药居、

东直门八站为换乘车站，这些车站均采用通道换乘的换乘方式。乘客需要下车后，通过步

行一段距离进行换乘。在客流特点方面，西直门站早晚高峰时上车乘客较多，知春路和芍

药居均可换乘地铁十号线所以在工作日换乘乘客较多。霍营可换乘地铁八号线，立水桥换

乘地铁五号线，望京西可换乘地铁十五号线站这三站在工作日上班时间下车乘客较多，在

下班期间上车乘客较多。西二旗站较为特殊由于昌平线周围多居民区所以在上班期间由昌

平线换乘十三号线乘客较多，在下班期间由十三号线换乘昌平线乘客较多。

　　这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言，敢于接受挑战是一种基本的素

质。虽天气酷暑，无比炎热，我毅然踏上了社会实习的道路。想通过亲身体验社会实习让

自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过

社会实习，找出自己的不足和差距所在。

　　在现今社会，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。招聘会上

“ ”的大字报都总写着有经验者优先，可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多

少呢?为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻

炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，能够适应国内外的经济形

势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，我来到了北京地铁运营二

公司，开始了我的毕业实习。实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际

中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实习，那么所学的就等于零。理论应该

与实习相结合。另一方面，实习可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些

在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不

一样了。要学会从实习中学习，从学习中实习。

　　在中国的经济飞速发展，又加入了世贸组织后，国内外经济日趋变化，每天都不断有

新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知

识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越

高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实习中学其他知识，不断

地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

　　在实习的这段时间内，我们在地铁运营三公司见识到了地铁是如何运行的，要怎么样

维护地铁的运行，并且每项工作我们都要有安全意识，切不过盲目行事，这些都是在学校

里无法感受到的，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，

不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要自己地去做，而且要尽自已的努力做到

最好。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的

成绩而努力。无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地

方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社

会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持

着学生的身份。接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们总是队我说要好好珍惜在学校的时

间。在这次实习中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，

几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识

　一点都用不上的情况。回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上

学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。

　　在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对

话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体

中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，

你要听取、耐心、虚心地接受。

　　在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验

缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的，只要有

自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。

　　知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人

缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的酿造业，对我来说很陌生，要想把工作做好，就

必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。

　　这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生宝

贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己

未踏入社会就已体会社会更多方面!

　　感谢学校安排的这次宝贵的毕业实习的机会，我从中学习到了很多很多，我相信这些

知识与经验一定能对我今后的工作与学习起到很大的促进作用。

地站体会及感受篇铁车实习 2

　　这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗

位：行车值班员(“ ”后文简称行值)、客运值班员(“ ”后文简称客值)、票亭、厅巡、以及站

务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常

宝贵。

　　这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运

作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规

定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设

备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置 low 监控

时需要操作low 的车站，兼任 low 监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没

有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为

一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到

最低。

　　 ——在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习客值。客值的主要

职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务

员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事

务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工

作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人

以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的

顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

　　之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，

填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保

持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感

想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时

刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。

我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。

　　最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，

回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、

超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止

“ ”携带三品进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇

报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规

活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责

范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，

是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决

一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附

近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散

客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列

　车。 cLass=TxtPart>共3页，

　　这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而

是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们

讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。

地站体会及感受篇铁车实习 3

　　时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。

　　对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次

机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句

号。

　　在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的

磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在

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地铁车站实习体会及感受（精选7篇）地站体会及感受篇铁车实习1　　关于地铁十三号线西直门站客流流线分析　　地铁十三号线西直门站采用的是岛侧式站台，在列车到站后下车乘客从岛侧站台的两侧下车出站或换乘，上车乘客则集中于岛侧站台的中间站台上车。上车乘客与下车乘客在客流流线上没有交叉点，两者之间互不干扰，有效的提高了车站的使用效率，避免了车站上车乘客与下车乘客之间的接触干扰。在车站换乘方面，西直门站可以换乘二号线和四号线，由于采用了岛侧式站台，下车换乘出站乘客和上车乘客均有相应的独立通行通道，所以上下车乘客均不会互相干扰，有利于快速的疏散客流，防止因客流的交叉干扰造成大客流的出现。。　　十三号线换乘站换...

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